De nueva cuenta, el departamento de Vehículos Clásicos de Volkswagen Comerciales (VWNO) nos ha dejado boquiabiertos al rescatar un modelo muy especial y único. En esta ocasión, esta división rescató una Combi (Transporter T1) de 1955, que tiene la particularidad de no circular por las carreteras, sino por el contrario, se desplaza por las vías del tren.
Esta peculiar Combi, fue bautizada bajo el nombre código de Serie DB Klv-20. Fue creada bajo la premisa de cubrir la necesidad de la Deutsche Bundesbahn (la empresa de ferrocarriles alemana) de contar con vehículos compactos para funciones de mantenimiento.
La genialidad, es que, en vez de partir desde cero, tomaron como base la popular Transporter T1. Para ello, se contó con el apoyo de las empresas Martin Beilhack de Rosenheim y Waggon und Maschinenbau GmbH de Donauwörth, las cuales adaptaron ruedas de hierro para que el vehículo pudiera circular sobre rieles. Al mismo tiempo, incorporaron un sistema de elevación hidráulica, que permitía al tren Kombi girar en sentido contrario para regresar a su punto de origen.
Estéticamente, además de la obviedad de la ausencia de neumáticos. Tenemos que lo más destacado es la carrocería pintada en rojo, con una franja banca, que eran los colores oficiales de la anteriormente mencionada Deutsche Bundesbahn. El motor de 1200 cc con 28 hp, no recibió ninguna modificación.
Conforme a VWNO, este vehículo contaba con un peso de 1,550 kg y lograba una velocidad máxima de 70 km/h. Y todo indica que esta Combi Klv20 estuvo en servicio durante más de 20 años. Originalmente, se construyeron 31 ejemplares fue parcialmente desguazada. De los cuales, 15 aún sobreviven como piezas de museo.
Lo que hace única a la unidad que tienes frente a tu pantalla es que, de manera simbólica, esta Combi regresará a las vías el 2 de junio. Esto en la ciudad de Hannover, donde Volkswagen originalmente fabricó este modelo.
Test Drive
