Aunque no lo creas, este es el nuevo Toyota Prius. Luciendo un estilo muy moderno y atractivo, como nunca antes vimos, esta quinta generación fue concebida desde cero y buscando no solo ser un auto más llamativo para distintos públicos, sino que, también apelando a la atemporalidad, que sea un auto que siga siendo reconocido en 25 años más.
Las ventas del Prius alcanzan en total 5 millones de unidades desde que se lanzó en 1997 como el primer auto híbrido de producción masiva. Hoy en día, la hibridación ya es algo bastante común en todos los segmentos y esto es gracias al mismo Prius.
La marca ofrecerá dentro de lo que queda de este año al Prius híbrido convencional, relegando al Prius enchufable para el próximo año. Siguiendo a Japón, Estados Unidos y Europa serán los próximos destinos de esta quinta generación.
El Prius por fuera
Aunque conserva su clásica silueta de un solo trazo, el nuevo Prius por primera vez se puede considerar un auto atractivo y bien proporcionado, con algunos rasgos dinámicos muy interesantes. La manilla trasera oculta, el corte ascendente en la puerta delantera que se proyecta hacia el costado, un centro de gravedad más bajo y algunos elementos tomados prestados del Toyota Crown, incluyendo el frontal ("Tiburón Martillo" le llaman en Toyota) con faros en forma de C o la barra LED que recorre el portalón. También ayudan los rines de 19" a brindar una imagen mucho menos utilitaria como la de otras generaciones más austeras. Debutan dos nuevos colores, como el ceniza (gris) y el mostaza (amarillo).
El Prius por dentro
El interior es una mezcla ideal entre lo que hemos visto en autos como el Crown o el Corolla y también en el bZ4X, el eléctrico de la marca. Tomando quizás algunos apuntes desde Peugeot, el cuadro de instrumentos se ubica casi en la posición de un Head-Up Display, con una pantalla más pequeña, El sistema multimedia exhibe el mismo sistema operativo que hemos empezado a ver en los modelos de Lexus, lo que asegura una mejor usabilidad y rapidez.
La marca ofrecerá un ambiente oscuro, con elementos contrastantes para añadir sofisticación. En esto también juega un rol, el sistema de iluminación ambiental, el cual, por primera vez, funciona en conjunto con el sistema Toyota Safety Sense de asistencias. O sea, si ocurre alguna alerta, el auto podrá cambiar las luces para alertar al conductor, antes de utilizar las alertas sonoras.
El nuevo Prius también llega con un nuevo techo panorámico, que en el modelo PHEV agrega un sistema de carga solar de segunda generación, que permite cargar las baterías del auto, la batería auxiliar y también alimentar el aire acondicionado u otras funciones.
Híbrido o Híbrido Enchufable
El modelo enchufable combina un motor de cuatro cilindros Dynamic Force de 2.0 litros, un motor eléctrico y baterías de iones de litio para ofrecer una potencia combinada de 220 hp (164 kW) y una aceleración de 0 a 100 en 6.7 segundos. Según Toyota, esta variante aumenta en un 50% su rango de uso en modo 100% eléctrico, si bien no han confirmado la cifra exacta. El modelo anterior podía funcionar como eléctrico por 40 kilómetros aproximadamente, así que pueden hacerse una idea de cuanto aumenta.
El Prius PHEV cuenta con las baterías ubicadas bajo los asientos traseros, lo que mejora el centro de gravedad del auto y aumenta la capacidad de carga. Y como dato tecnológico, esta versión cuenta con un programa llamado "My Room Mode" que permite disfrutar del aire acondicionado y de la música, estando enchufado a una fuente de energía externa. O sea, mientras el auto se carga, puedes hacer funcionar estos dispositivos, pero estos se alimentarán de la carga externa y no de las baterías del auto.
Por otro lado, el Prius convencional que comenzará a comercializarse primero, está disponible en versiones de 1.8 y 2 litros, con potencias de hasta 193 Hp y con la opción de sumar el sistema de tracción AWD E-Four de la marca con el motor más grande, pensado para mejorar el agarre y el dinamismo en curvas o caminos de baja adherencia.
Otro tema importante con el Prius es que estrena la segunda generación de la arquitectura modular de Toyota llamada TNGA, la cual ha sido reforzada para disminuir la torsión y entregar un manejo más suave y silencioso. Emplea un esquema McPherson adelante y un diseño de doble horquilla en el eje trasero.
Tecnología
Entre las novedades que trae el Prius en materia tecnológica, encontramos:
- El paquete de asistencias Toyota Safety Sense viene de serie y se ha mejorado con sensores de mayor capacidad para una detección ampliada de objetos. Se agrega un sistema de grabación discreto con una cámara frontal y una cámara interior, cuyas imágenes se pueden grabar en la ECU del auto, contando con protección anticorrupción.
- Toyota Teammate: agrega un sistema de asistencia avanzada al estacionamiento y además es compatible con una app para poder tener entradas y salidas remotas desde espacios estrechos.
- El Prius cuenta con dos salidas de 100 volts (VAC) y 1,500 watts, para alimentar gadgets, herramientas, electrodomésticos o cargar lo que necesites. Si estas cargando el auto, puede tomar energía directamente desde la carga y no desde las baterías. Incluso viene con un accesorio para que pases el cable por la ventana de manera segura.
A continuación, te dejamos un video del nuevo Toyota Prius. El resto de sus características serán reveladas más adelante cuando se inicie su comercialización.
Livestream of the All-New “PRIUS” World Premiere on November 16
Test Drive
