Ya te platicamos nuestra impresión de manejo de la Ford Maverick, pero hemos recibido muchos comentarios queriendo saber más acerca de esta pickup. Por lo que hicimos este contenido muy puntual de las cosas que no sabes de esta singular camioneta, vayamos a detallarlos.
1. Nombre y producción
Toma el nombre del coupé que se vendió en los años 70. Se fabrica en México y su arquitectura de construcción es monocasco, es decir no es un body on frame como una pickup tradicional.
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2. Para la aventura y algo de trabajo
Teniendo en mente lo anterior, la Ford Maverick es un vehículo pensado para uso diario, para la aventura y un poco de trabajo. Su capacidad de carga es de 705 Kg y la de remolque es de 907 Kg. Ojo no es un producto para el trabajo duro, como una Hilux o NP300.
Al ser una pickup de doble cabina, puede albergar cómodamente a cuatro pasajeros, cinco también pero ya viajarán muy justos.
3. La batea
A la batea de la Maverick, Ford la denomina como FLEXBED, pues es muy versátil, tiene ranuras como elementos para colocar divisores. Se cuenta con 10 ganchos y tiene recubrimiento para protegerla.
Las dimensiones de la caja son 1.35 m de ancho, 1.38 m de largo y una altura de 51 cm.
La batea de la @FordMX Maverick 2022 pic.twitter.com/2UmXLSiLHJ
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4. Exterior y dimensiones
La Maverick se considera como una pickup mediana, sus dimensiones son 5 metros de largo, el ancho es de 1.8 m y la altura es de 1.7 m. La distancia del chasis al piso es de 20 cm.
Sobre los elementos en el exterior tiene faros con luces diurnas como calaveras, todas son de LED, los rines son de aluminio de 17” ó 18” dependiendo de la versión.
5. Infoentretenimiento y conectividad
La Ford Maverick porta un tablero digital con pantalla de 6.5”, mientras que el sistema de infoentretenimiento corre a cargo de una pantalla táctil de 8” compatible con Android Auto y Apple Carplay. Trae radio con un sistema de audio de seis bocinas y cámara de reversa.
Para conectarse es por medio de cable USB normal o tipo C, así como por Bluetooth.
Adicional tiene HotSpot Wifi con conexión a internet hasta para 10 dispositivos.
El sistema de infoentretenimiento de la @FordMX Maverick 2022 pic.twitter.com/6zTAWrw0q0
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6. Versatilidad
Bueno ya pudiste notar la versatilidad de la Maverick en la batea, pero ésta no se limita al área de carga, por dentro también lo es.
En paneles de puertas tiene espacios muy inteligentes, en la columna central, tiene portavasos y varios espacios para poner cantidad de objetos como un celular, monedas, llaves, otro celular, etc. Tiene otro espacio debajo del descansabrazo y el más destacable, uno que está debajo de los asientos de la segunda fila, ahí hay se pueden colocar diversidad de objetos que quieres se mantengan ocultos.
Muchos espacios para guardar cosas en la @FordMX Maverick 2022 pic.twitter.com/25zjW20gyL
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7. Mecánica
La Maverick es impulsada por un motor de gasolina de 2.0 L cuatro cilindros turbo con 250 Hp y 277 Lb-pie. La transmisión es automática de ocho cambios y es de perilla rotativa.
La tracción puede ser delantera o integral, según la versión que se adquiera.
8. Modos de manejo
Dependiendo cual sea tu necesidad de trayecto, la actividad que vayas a realizar o si deseas cuidar un poco el rendimiento, la Maverick cuenta con cinco modos de manejo. Éstos son Normal, Eco, Sport, Remolque/Arrastre y Lluvia/Resbaladizo.
9. Seguridad
Para protección a ocupantes la Maverick cuenta con elementos muy completos, trae siete bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad, así como asistente de impacto con frenado automático de emergencia entre otros sistemas.
10. Amenidades
La Maverick tiene diversos elementos de conveniencia para viajar cómodo, trae clima de dos zonas, quemacocos, descansabrazos posterior y salidas USB tradicional o tipo C en el área trasera, revisteros, encendido como apertura por botón, volante multifunción y mucho más.
El equipamiento de la @FordMX Maverick 2022 pic.twitter.com/yJGOHBlI5C
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Se comercializan dos versiones de la Ford Maverick, la XLT en $661,800 y la Lariat en $776,800 pesos.
¿Qué tal te gusto este contenido? Dinos de qué otro coche te gustaría que platicáramos.
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