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El McLaren Artura también sufre la falta de microchips

Las entregas del deportivo híbrido británico tendrán un retraso de medio año por la mima causa.

El McLaren Artura también sufre la falta de microchips

McLaren quiere entrar en una nueva era de electrificación con el lanzamiento del Artura, sin embargo, al parecer deberemos esperar un tiempo más para verlo.

Y es que según informa Automotive News, la firma de Woking ha decidido retrasar la salida de su nuevo deportivo híbrido debido a la escasez de microchips:  "Aguantamos más que todos los demás en términos de detener la producción, pero desafortunadamente, nuestro suministro de semiconductores se agotó", dijo un vocero de la marca al reputado medio especializado. "Eso hizo que tuviéramos que reducir la producción en todos los ámbitos".

Cuando McLaren develó oficialmente el Artura, indicó que las entregas comenzarían en el tercer trimestre de 2021, y si bien ya se ha iniciado la producción del modelo, a la fecha no se ha entregado ninguna unidad del nuevo modelo de entrada a la marca.  Ahora, la nueva fecha objetivo para las entregas está fijada para julio de 2022.

El McLaren Artura es un modelo creado desde cero para ser un modelo de entrada eficiente y poderoso. Utiliza una nueva arquitectura de fibra de carbono denominada MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture), y sobre ella se monta un nuevo motor V6 de 3 litros Twin Turbo, que entrega 577 Hp. Este bloque pesa apenas 160 kg, lo cual representa 50 kg menos en comparación con el V8 de la marca. 

Está asociado a un motor eléctrico de 93.7 Hp que se alimenta de un paquete de baterías de 7.4 kWh (peso total del sistema híbrido: 130 kilos). La potencia total del sistema es de 671 hp y se acopla a una transmisión de doble embrague y ocho velocidades.

McLaren indica que ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de 30 kilómetros, una aceleración de 0 a 100 km/h en tres segundos y de 0 a 200 km/h en 8.3 segundos. La velocidad máxima es de 330 km/h.

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