Bueno, eso fue rápido. Tras filtrarse las primeras imágenes de la actualizada Hyundai Creta 2022, la marca surcoreana debuta este modelo en el Salón de Indonesia 2021. Y con ello, se develan todos los detalles alrededor de este facelift, que primero debutará en el país asiático, para después comenzar a expandirse por el resto de países donde se produce (como India).
Como lo habíamos mencionado con anterioridad, el principal cambio es la adopción del diseño inspirado en Tucson, con la característica “parrilla paramétrica” con luces LED DRL a los lados. En fin, conozcamos todos los detalles alrededor de la nueva Hyundai Creta:
Hyundai Creta 2022: Motor
- Cuatro cilindros de 1.5 litros
- Potencia de 113 hp y 106 lb-pie de torque
- Tracción delantera
- Transmisión automática iVT o manual de seis velocidades.
- Cuatro modos de conducción (eco, confort, inteligente y deportivo)
- Rines de 17 pulgadas con neumáticos 215/60.
Hyundai Creta 2022: Dimensiones
- 4,315 mm de largo
- 1,790 mm de ancho
- 1,630 mm de alto
- 2,610 mm de distancia entre ejes
- 1,165 kg de peso
Hyundai Creta 2022: Equipamiento
- Grupos ópticos LED
- Sistema de entrada sin llave con botón de arranque y luces traseras combinadas LED.
- Pantalla táctil de ocho pulgadas
- Conectividad con Apple Carplay y Android Auto
- Servicio Hyundai Blue Link
- Clúster de instrumentos digital de 10.25 pulgadas
- De cuatro a ocho bocinas (estas últimas Bose)
- Cámara de reversa
- Paletas de cambio detrás del volante
- Techo corredizo panorámico
- Cargador inalámbrico
- Iluminación ambiental
- Asientos ventilados
- Control de clima automático de zona única
- Sistema de purificación de aire integrado
- BlueLink en el nuevo Creta.
Hyundai Creta 2022: Seguridad
- Sistema de monitoreo de presión de llantas
- Asistencia de mantenimiento de carril
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Frenado de emergencia autónomo
- Monitor de punto ciego
- Monitor de tráfico cruzado
- Cambio de luces automático
La nueva Hyundai Creta, presume un nivel de equipamiento que no está mal, tratándose de una SUV del segmento B. Ten por seguro que cuando este modelo comience a fabricarse en India, será cuando podamos especular un poco más sobre su arribo a México. Por cierto, no se habló de la mecánica turbo, por el simple hecho de que en Indonesia no se ofrece esta motorización
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