La edición 2021 del Gran Premio de la Ciudad de México marcará la fecha 18 del Campeonato Mundial de la Fórmula 1, que ya entró en su recta final marcada por la intensa lucha entre el holandés Max Verstappen (Red Bull) y el inglés Lewis Hamilton (Mercedes).
El circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez se remonta a la década de 1950, aunque ha sufrido una gran remodelación liderada por el afamado arquitecto Hermann Tilke, antes de su regreso al calendario en 2015.
Foto: Simon Galloway / LAT Images.
Situado a 2,285 metros sobre el nivel del mar, es el trazado a mayor altitud de todo el calendario (superando en más de 1,000 metros a la segunda de la lista). Esto implica que el aire tiene muy poca densidad, lo que minimiza el efecto de los alerones y reduce la carga aerodinámica, provocando notable deslizamiento.
El trazado no ha registrado mucha actividad en los últimos dos años por lo que se estima que su asfalto esté bastante deslizante en los libres del viernes, tendencia que mejorará conforme se deposite caucho. Ahora bien, el clima en esta época del año es impredecible, y existe posibilidad de llovizna que obligue a empezar de cero.
Foto: Mark Sutton / LAT Images.
Las llantas serán de la misma designación utilizada en la última edición de la carrera, celebrada en 2019 en casi las mismas fechas, y un grado más dura que en 2018 (cuando se descubrió que el C5 era una opción demasiado agresiva para el circuito Hermanos Rodríguez).
Aunque se trata de la misma nominación usada en Austin, el trazado es diametralmente opuesto: su asfalto es mucho más liso, cuenta con una larga recta de salida y un sector inicial muy veloz, y cierra cada vuelta tras sortear dos tramos finales revirados y estrechos. Por ello se pone el especial énfasis en la frenada, aspecto que junto a la tracción será fundamental.
Los tres primeros clasificados de 2019, con Verstappen a la cabeza, siguieron una táctica a una sola parada (medio-duro), tendencia que rompió el cuarto clasificado, (Charles Leclerc), que se detuvo dos veces (medio-duro-medio).
Horarios GP de la Ciudad de México 2021
| DIA | SESIÓN | HORA |
| 05/11 | Práctica 1 | 11.30 a 12.30 |
| Práctica 2 | 15.00 a 16.00 | |
| 06/11 | Práctica 3 | 11.00 a 12.00 |
| Clasificación | 14.00 a 15.00 | |
| 07/11 | Carrera | 13.00 |
Así es el circuito
Extensión: 4,304 metros.
Vueltas: 71
Distancia total del GP: 305.4 km.
Número de curvas: 17 (7 a la izquierda y 10 a la derecha).
Distancia de la pole al frenaje de la primera curva: 811 metros.
Tiempo de vuelta a toda velocidad: 662%.
Número de cambios por vuelta: 36
Velocidad máxima: 350 km/h
Fuerza lateral máxima: 4.1 en la curva 10
Zonas DRS: Entre curvas 3 y 4, 11 y 12 y 17 y 1.
Sectores ideales para el sobre paso: Frenada de curvas 1 y 4.
Récord absoluto: Daniel Ricciardo (Red Bull), 1:14.759 a 207.2 km/h en la Q3 del GP de 2018.
Los últimos 10 ganadores del hoy GP de la Ciudad de México
| AÑO | PILOTO (NAC) | EQUIPO |
| 1988 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
| 1989 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
| 1990 | Riccardo Patrese (ITA) | Williams |
| 1991 | Nigel Mansell (ING) | Williams |
| 1992 | Lewis Hamilton (ING) | Mercedes |
| 2015 | Nico Rosberg (ALE) | Mercedes |
| 2016 | Lewis Hamilton (ING) | Mercedes |
| 2017 | Max Verstappen (NL) | Red Bull |
| 2018 | Max Verstappen (NL) | Red Bull |
| 2019 | Lewis Hamilton (ING) | Mercedes |
Campeonato de pilotos
| POS. | PILOTO | NAC. | AUTOS | PTS. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | NED | RED BULL RACING HONDA | 287.5 |
| 2 | Lewis Hamilton | GBR | MERCEDES | 275.5 |
| 3 | Valtteri Bottas | FIN | MERCEDES | 185 |
| 4 | Sergio Perez | MEX | RED BULL RACING HONDA | 150 |
| 5 | Lando Norris | GBR | MCLAREN MERCEDES | 149 |
| 6 | Charles Leclerc | MON | FERRARI | 128 |
| 7 | Carlos Sainz | ESP | FERRARI | 122.5 |
| 8 | Daniel Ricciardo | AUS | MCLAREN MERCEDES | 105 |
| 9 | Pierre Gasly | FRA | ALPHATAURI HONDA | 74 |
| 10 | Fernando Alonso | ESP | ALPINE RENAULT | 58 |
| 11 | Esteban Ocon | FRA | ALPINE RENAULT | 46 |
| 12 | Sebastian Vettel | GER | ASTON MARTIN MERCEDES | 36 |
| 13 | Lance Stroll | CAN | ASTON MARTIN MERCEDES | 26 |
| 14 | Yuki Tsunoda | JPN | ALPHATAURI HONDA | 20 |
| 15 | George Russell | GBR | WILLIAMS MERCEDES | 16 |
| 16 | Nicholas Latifi | CAN | WILLIAMS MERCEDES | 7 |
| 17 | Kimi Räikkönen | FIN | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 6 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | ITA | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 1 |
Campeonato de constructores
| POS. | EQUIPO | PTS. |
|---|---|---|
| 1 | MERCEDES | 460.5 |
| 2 | RED BULL RACING HONDA | 437.5 |
| 3 | MCLAREN MERCEDES | 254 |
| 4 | FERRARI | 250.5 |
| 5 | ALPINE RENAULT | 104 |
| 6 | ALPHATAURI HONDA | 94 |
| 7 | ASTON MARTIN MERCEDES | 62 |
| 8 | WILLIAMS MERCEDES | 23 |
| 9 | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 7 |
¿Estás listo para la F1esta? Cuéntanos en qué grada estarás o dónde y con quien disfrutarás es Gran Premio de la Ciudad de México.
