El sitio especializado Ford Autorithy indica que la marca dejará de producir la F-150 impulsada por un motor a diésel a mediados de julio debido a la baja demanda que ha tenido en Estados Unidos, información que según Carscoops fue confirmado por fuentes de la marca.
Los problemas, indican estos medios, es que cuesta más cara que las versiones a gasolina (desde 5,000 dólares extra en algunas versiones) y ofrece una mecánica modesta si la comparamos con sus competidores diésel.
El motor V6 Power Stroke de Ford ofrece 250 Hp y 440 lb-pie de torque, que si bien es más eficiente que todas las motorizaciones a gasolina, no lo es respecto al V6 3.5 PowerBoost de la marca equipado con sistema de hibridación ligera, y que además genera 430 Hp y 570 lb-pie de par.
Y si la comparamos con las diésel de la competencia, ofrece menos potencia que los 277 Hp y 460 lb-pie del seis cilindros 3.0 de la Chevrolet Silverado y los 260 Hp y 480 lb-pie del V6 EcoDiésel de la RAM 1500.
Viéndolo desde ese panorama, son entendibles las razones de Ford por descontinuar estas versiones.
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