En el año 2000, Cesvi México creó un sistema de identificación vehicular conocido como CESVIVIN, mediante el cual se podían validar los números VIN basándose en las especificaciones de la Norma Oficial Mexicana vigente (se han publicado 3 versiones de la NOM: NOM-131-SCFI-1998, NOM-131-SCFI-2004, NOM-001-SSP-2008), así como corroborar las excepciones a la NOM y desglosar hasta siete características de un vehículo como marca, modelo, año, motor, planta de ensamble, país de origen y sistemas de seguridad.
Ahora, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores -AMDA- junto con el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México -CESVI México- y de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros -AMIS-, suman esfuerzos en esta herramienta para permitir validar información de los vehículos, a través del número de serie o VIN, lo que permitirá a los compradores y vendedores de automotores -socios de AMDA- consultar la composición correcta del número de serie y que dicho vehículo no está vinculado a un ilícito.
Ayudará a reducir fraudes en el proceso de compra-venta.
Con esta colaboración, ahora este sistema lleva por nombre VINPLUS, y los distribuidores tendrán acceso a una clave homologada con la AMIS para Información unificada y generar datos estadísticos, intercambiando información sobre valor el comercial y transparencia en su cálculo con una metodología sustentada; además de poder consultar el histórico de valores comerciales en-línea, información técnica detallada sobre el equipamiento específico por tipo de unidad y versiones, las cuales pueden tener alrededor de 30 características distintas en promedio para los vehículos ligeros y 50 particularidades en equipo pesado -destacando el tipo de propulsión y los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS)-.
Desde su creación, ha gestionado más de 30 millones de validaciones de series VIN para sus clientes, entre los que se encuentran veinticuatro compañías de seguros, cinco prendarios, ocho Instituciones de gobierno, el Registro Público Vehicular -REPUVE-, gobiernos locales y oficinas de control vehicular, dos Instituciones de recuperación de robos, la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados -OCRA-, fiscalías estatales y tres comercializadoras de vehículos usados.
Gracias a esta colaboración, las distribuidoras de AMDA contarán con una guía de valores de referencia para las unidades pesadas comerciales, robo de vehículos, declaración de pérdidas totales y la vigencia de pólizas de seguro.
De acuerdo con Recaredo Arias, Director General de AMIS y Presidente de GFIA (Federación Global de Asociaciones de Seguros), "Este tipo de colaboración, es parte de la estrategia de digitalización y democratización de la información relativa a los vehículos asegurados, como también lo es el Registro de Vehículos en Circulación Asegurados (REVECA), que además está migrando a una tecnología Blockchain que sumará con candados de encripción y de autenticidad de pólizas”.
Y es que no existía una regulación de clave vehicular asignada por el gobierno para identificar los modelos de vehículos, tampoco existía un estándar en valores comerciales ni clasificación en equipo pesado (tractocamiones y camiones), además de que tampoco había sido desarrollado un catálogo estandarizado de marcas, modelos y versiones.
