Hace cinco años, el Departamento de Energía Estadounidense lanzó el programa “Supertruck”, en el que instaba a los principales fabricantes de vehículos pesados a desarrollar un camión que resulte un 55 por ciento más eficiente que los modelos que transitaban las carreteras norteamericanas en aquel entonces. Pasó el tiempo y varios fabricantes alcanzaron esta meta, pero Daimler Norteamérica dió un paso más allá y presentó un camión que lleva esta eficiencia hasta el 115 por ciento.
Este porcentaje se traduce en un consumo de 5.2 km/l, un valor aterrador para cualquier automóvil pero sorprendente en el mundo de los camiones, donde un consumo eficiente ronda en los 2.8 km/l. Esto se logra gracias a un exhaustivo trabajo aerodinámico, donde destaca el hecho que todos los ejes del remolque acoplado se encuentran carenados.
Mecánicamente este Daimler tiene un motor de 10.7 litros con 390 hp y 1,398 libras-pie de torque, con una multitud de controles y sensores que maximizan el aprovechamiento del combustible. Para la medición se realizó un viaje de 500 Km entre las ciudades de San Antonio y Dallas a una velocidad promedio de 105 km/h llevando una carga de 29.5 toneladas.
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