En el marco del EICMA 2026, también conocido como el Salón de la Motocicleta de Milán, Honda presentó su primera bicicleta eléctrica de montaña de gama alta, desarrollada en conjunto con ROTWILD, un fabricante alemán de bicicletas eléctricas de montaña premium.
Ante esta premisa, la Honda RN0 combina su experiencia en el desarrollo de motocicletas con las últimas para bicicletas eléctricas de montaña, que siguen evolucionando, especialmente en regiones como Europa.
Su peso es de 24 kg, cuenta con un chasis monocasco de carbono y un basculante tipo gaviota de diseño exclusivo. Gracias a la combinación de un chasis de gran estabilidad con una unidad de asistencia eléctrica controlada electrónicamente, la Honda RN0 ofrece la diversión propia de una e-MTB de última generación.
Además, combina una alta eficiencia de pedaleo con una excelente capacidad de adaptación al terreno, proporcionando un rendimiento excepcional en una amplia gama de condiciones, desde senderos técnicos hasta rutas de larga distancia.
Recordemos que la Honda comenzó a investigar y desarrollar bicicletas de montaña en la década de los 2000, y en 2005, su RN01 ganó el campeonato general de la serie en la Copa del Mundo UCI de Descenso en Bicicleta de Montaña. Aunque no se lanzó al mercado su legado permeó hasta el lanzamiento reciente.
Aspectos clave de la Honda RN0
Concepto y legado: Desarrollada bajo el concepto "Nuevo terreno, mismo sueño" (New Terrain, Same Dream), retoma el legado de la bicicleta de descenso RN01 de 2005. Su nombre evoca las frases «Ride Natural» y «Reach New Peaks».
Desarrollo: Creada en colaboración con el fabricante alemán de e-MTBs de alta gama ROTWILD.
Chasis y geometría: Cuenta con un chasis monocasco de carbono, basculante tipo gaviota derivado del diseño de motocicletas y suspensión trasera de pivote único con sistema de bieletas. Estará disponible en tres tallas (S, M y L).
Componentes premium:
- Peso: Aprox. 24 kg.
- Suspensión: Horquilla delantera FOX 36 FLOAT Factory Kashima (160 mm) y amortiguador trasero FOX FLOAT X Factory Kashima.
- Ruedas y frenos: Configuración mullet (29" adelante / 27,5" atrás) DT Swiss H1900 SPLINE, neumáticos Schwalbe Albert EVO Trail y frenos SHIMANO DEORE XT de 4 pistones.
Motorización e integración:
- Unidad motriz SHIMANO de 2,3 kg con par máximo de 100 Nm, potencia máxima de 750 W y batería de 720 Wh.
- Funciones electrónicas AUTO ASSIST, AUTO SHIFT y Assist Carryover.
- Pantalla a color de 2,2" en el tubo superior con puerto USB-C e integración con la aplicación SHIMANO.
Color: Diseño bicolor en gris ceniza lunar perlado y negro balístico mate metalizado.
