La aventura no siempre sigue una ruta trazada. A veces exige cambiar de superficie, adaptarse al camino y contar con la tecnología necesaria para llegar más lejos. Bajo esta premisa, la Jetour T2 i-DM XWD 2027 completó un recorrido de más de 420 kilómetros por la zona central de México, combinando carreteras abiertas, caminos rurales y trayectos fuera del asfalto.
Más que una prueba de distancia, el recorrido permitió explorar cómo conviven su sistema híbrido enchufable, la tracción XWD y las soluciones específicas para conducción todoterreno en condiciones reales. Una combinación con la que esta SUV busca ofrecer versatilidad sin sacrificar eficiencia ni confort.
Potencia electrificada para recorrer grandes distancias
El conjunto mecánico combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de quinta generación, tres motores eléctricos y una transmisión híbrida DHT de tres velocidades. El resultado: 597 hp y 675 lb-pie de torque combinado, cifras que colocan su desempeño entre los principales argumentos del modelo.
Por otro lado, su batería de 43.2 kWh permite recorrer hasta 160 kilómetros en modo eléctrico bajo el ciclo WLTC. Además, declara un consumo promedio de 31 km/l y una autonomía combinada de hasta 1,073 km, atributos pensados para alternar desplazamientos urbanos, carretera y escapadas de larga distancia.
Tracción inteligente para salir del asfalto
Cuando el camino se complica, el sistema XWD en tiempo real trabaja con siete modos de manejo: Estándar, Eco, Sport, Nieve, Lodo, Arena y Rocas, además de la función X Smart.
Asimismo, la dotación todoterreno incluye diferencial trasero de deslizamiento limitado de controles físicos de bloqueo, Creep Mode para avanzar a baja velocidad y Tank Turning, que facilita los giros cerrados en espacios reducidos. También incorpora control de descenso, asistente de arranque en pendientes y una pantalla con información específica para navegación off-road.
Su geometría refuerza esta vocación: 200 mm de distancia mínima al suelo, ángulos de entrada, ventral y salida de 28, respectivamente, y capacidad de vadeo de hasta 700 mm. La batería, por su parte, cuenta con protección IP68, mientras que el motor, el acumulador y el tanque disponen de protecciones metálicas.
Aventura por fuera y confort por dentro
El diseño de líneas angulares, iluminación matrix LED, rines de aluminio de 20 pulgadas y cubierta trasera estilo backpack proyecta una imagen robusta, acompañada de una propuesta de interior de enfoque premium.
Entre su equipamiento destacan los asientos delanteros ventilados con ajustes eléctricos y memoria, techo panorámico, iluminación ambiental de 64 colores y sistema multimedia con pantalla central de 15.6 pulgadas, complementada por un display de 10.25 pulgadas.
Además, la experiencia se complementa con una cámara de visión 3D de 540° con función de chasis transparente y asistentes como control de crucero adaptativo, detección de punto ciego, alerta de colisión frontal y mantenimiento de carril.
Con este amplio recorrido, la Jetour T2 i-DM XWD 2027 pone sobre la mesa una propuesta que combina potencia electrificada, capacidades todoterreno y equipamiento para viajar. Su apuesta es clara: demostrar que la eficiencia híbrida y el espíritu aventurero pueden compartir el mismo camino.
