Tesla presentó una nueva versión del Roadster, su deportivo eléctrico de alto rendimiento, con una demostración que incluyó propulsores desarrollados en colaboración con SpaceX. El anuncio también fijó 2028 como el año previsto para iniciar su producción, después de años de retrasos respecto al calendario original.
Durante el evento, celebrado en un centro de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, el vehículo de dos plazas realizó maniobras aéreas con sus propulsores integrados. Entre las demostraciones, el automóvil giró en el aire y saltó por encima de un camión y otros vehículos, en una presentación que combinó tecnología automotriz y aeroespacial.
Según Lars Moravy, responsable de ingeniería de vehículos de Tesla, el Roadster podrá acelerar de 0 a 97 km/h en menos de un segundo, superar los 370 km/h de velocidad máxima y recorrer más de 480 kilómetros con una sola carga. Estas cifras, sin embargo, quedan por debajo de algunas promesas realizadas en 2017, cuando la compañía presentó el prototipo de segunda generación y anticipó entregas para 2020.
Un modelo insignia para Tesla
El regreso del Roadster representa una oportunidad para que la automotriz recupere un vehículo insignia que destaque sus capacidades de ingeniería y desempeño. No obstante, el proyecto llega en un momento en que la empresa está reorientando sus recursos hacia la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica.
Este año, la firma automotriz dejó de comercializar los Model S y Model X para liberar capacidad de producción destinada a sus robots humanoides Optimus. También presentó el Cybercab, un robotaxi biplaza sin volante ni pedales.
La colaboración con SpaceX, propiedad de Elon Musk, también alimentó las especulaciones sobre una posible integración entre ambas compañías. Para Gene Munster, socio gerente de Deepwater Asset Management, la demostración tuvo un valor principalmente tecnológico y simbólico, más que comercial.
Tesla Roadster: Versiones y precios
Performance: Cuenta con aerodinámica activa y un sistema de succión multimodo que maximiza la carga aerodinámica para un desempeño de primer nivel dentro y fuera de la pista.
Puedes reservarlo con un anticipo de 100,000 pesos y tienes 10 días para abonar 864,000 pesos más.
Thrust: Integra un sistema de succión multimodo combinado con propulsores de gas frío en la parte trasera del vehículo que impulsan al Roadster de 0 a 100 en menos de 1 segundo.
Para reservarlo se solicita un anticipo de 100,000 pesos y cuentas con 10 días para pagar 4,700,000 pesos.
Rocket: Listo para volar con asiento para una persona. Cuenta con un sistema de succión multimodo combinado con propulsores de gas frío ubicados alrededor del perímetro del vehículo que permiten una aceleración hacia adelante y hacia arriba, así como un movimiento de rotación lateral. Así que sí, puede volar.
Cabe señalar que, esta versión puede que no esté disponible para todas las regiones y solo se puede adquirir a través de invitación hecha por Tesla.
La presentación impulsó las acciones de Tesla un 5% en las operaciones previas a la apertura del mercado del viernes. Aun así, los analistas consideran que los resultados financieros del tercer trimestre, previstos para el 21 de octubre, serán más relevantes para los inversores, especialmente ante la caída de las ventas de varios modelos de la marca durante los últimos dos años.
Aunque el Tesla Roadster conserva un importante valor de imagen, su impacto comercial sigue siendo una incógnita. Para Tesla, el reto será convertir una demostración tecnológica llamativa en un producto capaz de cumplir las expectativas de rendimiento, producción y entrega.
Real life, baby https://t.co/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
