Volvo Cars prepara la mayor ofensiva de producto de sus 99 años de historia, con 13 nuevos modelos electrificados que llegarán a los mercados entre ahora y 2030.
La estrategia contempla siete vehículos para los mercados occidentales y seis desarrollados específicamente para China. La marca busca ampliar su presencia en nuevos segmentos y aumentar su participación en el mercado de vehículos eléctricos, sin dejar de atender a los clientes que todavía prefieren modelos híbridos.
Los nuevos productos combinarán versiones totalmente eléctricas con híbridos de tercera generación y estarán adaptados a las necesidades de cada región. La compañía considera que esta regionalización será una ventaja ante un mercado cada vez más fragmentado por aranceles, restricciones tecnológicas y diferencias en las preferencias de los consumidores.
Para Europa y Estados Unidos, los nuevos modelos aprovecharán las inversiones realizadas en las arquitecturas SPA2 y SPA3, además de la plataforma informática HuginCore. Esto permitirá reducir las inversiones necesarias para desarrollar nuevos vehículos frente a lanzamientos anteriores, como el EX60.
En China, Volvo Cars recurrirá a su colaboración con Geely para compartir plataformas, componentes, tecnología y cadena de suministro. También utilizará una plataforma de software específica para ese mercado con el objetivo de desarrollar vehículos competitivos y reducir costos.
La compañía calcula que para 2030 alrededor de 30 por ciento de sus componentes serán completamente comunes entre sus operaciones, frente al 10 por ciento actual. Volvo estima que esta mayor integración podría generar aproximadamente 5 por ciento de ahorro en costos de materiales, además de beneficios indirectos.
La ofensiva de producto estará acompañada por cambios en la relación con los clientes. Volvo plantea precios más transparentes, ofertas simplificadas y versiones con disponibilidad rápida. También contempla actualizaciones de software mediante conexión inalámbrica y un servicio Care con una propuesta más integral.
Con estos cambios, Volvo pretende pasar de un modelo centrado exclusivamente en la venta de vehículos hacia una oferta que abarque más aspectos de la experiencia del cliente.
La estrategia también contempla reducir costos administrativos y mejorar la productividad en distintas áreas de la compañía. En conjunto, Volvo busca alcanzar a largo plazo un margen operativo EBIT superior a 8 por ciento, acompañado de un flujo de efectivo más sólido.
Para 2030, los 13 nuevos modelos deberán haber transformado considerablemente la gama de Volvo, con una oferta más amplia, electrificada y adaptada a cada uno de sus principales mercados.
