Volvo Cars actualiza de manera importante a los XC40, EX40 y EC40, tres modelos que reciben mejoras en diseño, tecnología, conectividad y seguridad para mantenerse vigentes dentro de la gama de la marca sueca.
En el exterior, los tres vehículos adoptan una interpretación más moderna del lenguaje de diseño escandinavo de Volvo. El cambio más evidente está en los nuevos faros Matrix LED con la característica firma luminosa Thor’s Hammer. También se rediseñaron la parrilla, fascia delantera, cofre y salpicaderas.
En la parte posterior, el XC40 y el EX40 incorporan nuevas calaveras LED, una tapa de cajuela actualizada y una fascia rediseñada. El EC40, por su parte, conserva su diseño trasero característico. El XC40 también suma nuevas opciones de rines de 18, 19 y 20 pulgadas.
El habitáculo recibe una de las actualizaciones más importantes. Ahora incorpora una pantalla central de 11.2 pulgadas, con mayor resolución y una interfaz que busca reducir el número de pasos necesarios para acceder a las funciones principales.
La conectividad también evoluciona con la incorporación de Google Gemini, el asistente de inteligencia artificial de Google. Volvo señala que los usuarios podrán mantener conversaciones utilizando lenguaje natural para planear viajes, encontrar lugares de interés o gestionar mensajes mientras conducen.
También se actualizó el cargador inalámbrico para teléfonos y se incorporaron nuevas alternativas de materiales y acabados. Entre ellas destaca la tapicería de piel Arianne Cardamom combinada con elementos decorativos de madera Brown Ash para el XC40. También estarán disponibles acabados Black Ash y aluminio, además de una iluminación interior revisada.
La seguridad es otro de los principales puntos de actualización. Los modelos incorporan una nueva plataforma de sensores que incluye radares delanteros y de esquina, cámara frontal, radares traseros de esquina, 12 sensores ultrasónicos y nuevas cámaras de estacionamiento.
Esto permite incorporar funciones como alerta de apertura de puertas para detectar ciclistas y otros usuarios de la vía, así como mejoras al sistema Pilot Assist, que ahora puede realizar cambios de carril y ofrecer una asistencia más fluida.
La cámara de 360 grados también evoluciona con una visualización tridimensional para facilitar las maniobras a baja velocidad.
En materia de electrificación, el EX40 ofrece hasta 575 kilómetros de autonomía y el EC40 alcanza hasta 584 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Los tres modelos también pueden recibir nuevas funciones mediante actualizaciones de software inalámbricas.
Las órdenes de compra ya están abiertas en algunos mercados, mientras que la producción comenzará durante el otoño.
