Según Reuters, Grupo Stellantis estaría negociando una colaboración industrial de largo aliento entre Maserati —de la que es propietaria— con Huawei y JAC, tomando debida nota del delicado momento financiero por el cual está atravesando la firma del tridente, la que es objeto de una profunda reorganización.
De acuerdo con las fuentes citadas por la agencia de noticias, las conversaciones implican las plantas de Módena y Cassino, lo que es una señal evidente de la dirección que está tomando Stellantis en torno a celebrar alianzas productivas con otros fabricantes, como la que ya es una realidad, es decir, la de Jeep con Dongfeng.
Una fecha clave del cronograma del reordenamiento de Maserati es diciembre de 2026, mes en el que tendría que presentar su plan estratégico a largo plazo, donde el eventual acuerdo con Huawei y JAC podría estar considerado el uso de la plataforma "Harmony Intelligent Mobility" de Huawei, a lo que se suma las informaciones vertidas en un diario de finanzas italiano, "Milano Finanza" que da cuenta de que las negociaciones estarían en una fase avanzada, con miras a producir el primer modelo conjunto antes de finalizar 2027.
La estrategia sería producir un modelo de lujo, que en China sería comercializado por JAC bajo la marca Maestro, mientras que en el resto de los mercados internacionales llevaría la firma del tridente.
