Si bien, el Lotus Elise S1 ya es considerado una auténtica referencia entre los autos deportivos ligeros, gracias a un peso cercano a los 700 kg. Sin embargo, la firma británica Analogue Automotive (AA) decidió llevar esta filosofía todavía más lejos y creó el VHPK, una espectacular reinterpretación del Elise con un solo asiento colocado al centro y 600 Kg de peso.
Las imágenes que tienes ante tus ojos corresponden al primer VHPK fabricado para un cliente, terminado en un llamativo tono PK Purple, acompañado por un interior en Alcántara del mismo color y salidas de escape con acabado dorado.
Un solo asiento y una inspiración de competición
El diseño del VHPK está inspirado en el campeonato monomarca del Lotus Elise que acompañaba al Campeonato Británico de Turismos (BTCC) a principios de los años 2000. Aquellos autos de competencia utilizaban una configuración con asiento central, una solución que ahora Analogue Automotive recupera para este proyecto.
El conductor se acomoda en un asiento tipo baquet de fibra de carbono, rodeado por molduras fabricadas también en este material. La carrocería utiliza fibra de carbono, mientras que debajo de ella se encuentran elementos como el depósito de combustible ligero y parte del cableado.
Las especificaciones también contemplan rines forjados, aunque los clientes pueden optar por un juego todavía más ligero de rines de fibra de carbono. Entre las opciones disponibles también aparecen paneles de carrocería en carbono expuesto, aire acondicionado y un hardtop de fibra de carbono.
Un motor con 250 Hp
El nombre VHPK hace referencia precisamente al motor que utiliza este peculiar deportivo. Se trata de un motor de cuatro cilindros de la familia K de Rover (118 a 145 Hp), basado en la variante conocida como VHPD, siglas de Very High Performance Derivative que podría traducirse como derivado de muy alto rendimiento.
Para este proyecto, Analogue Automotive utiliza un motor cuatro cilindros de 1.9L, en lugar del 1.8L original del Elise. El propulsor fue completamente reconstruido con componentes internos forjados y piezas mecanizadas de bajo peso, además de incorporar un sistema de escape completo de acero inoxidable. De acuerdo con AA, el resultado alcanza 250 Hp, una cifra que, combinada con el bajo peso del auto, promete un desempeño realmente contundente.
La preparación se complementa con un diferencial de deslizamiento limitado y una transmisión manual de cinco velocidades con relaciones cerradas.
Chasis pensado para máxima precisión
Como era de esperarse, el trabajo no se limita al motor y la carrocería ya que el chasis del VHPK recibe una suspensión de vía ancha con manguetas y brazos de dirección de aluminio, además de amortiguadores pasivos.
Además, Analogue Automotive ofrece la opción de instalar amortiguadores activos, con los que el comportamiento dinámico puede adaptarse a las preferencias del conductor.
Todo apunta a que el objetivo es ofrecer una experiencia de manejo extremadamente directa, al igual que sucedía con el Elise original, pero con un nivel de prestaciones muy superior.
Solo habrá 35 unidades
Analogue Automotive confirmó que solamente fabricará 35 unidades del VHPK y el precio está a la altura de su exclusividad: 350,000 libras esterlinas, equivalentes a $7,990,552 pesos (antes de impuestos) y aunque el costo es elevado, este precio ya incluye al Lotus Elise S1 donante.
Así, lo que alguna vez fue uno de los autos deportivos más ligeros y accesibles de su generación ahora se transforma en una exclusiva pieza prácticamente artesanal.
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