Jetour amplía la gama T2 en México con la incorporación de la nueva T2 i-DM XWD 2027, una variante híbrida enchufable que añade tracción integral inteligente y se posiciona como la versión más potente y capaz de la familia.
Su llegada responde a una de las principales solicitudes de los clientes de la marca en México: la posibilidad de contar con una T2 híbrida enchufable equipada con tracción en las cuatro ruedas. Hasta ahora, la variante i-DM disponible en nuestro país utilizaba un esquema de tracción delantera.
Más potencia y un nuevo sistema de tracción
La T2 i-DM XWD combina un motor 1.5 litros TGDI de quinta generación, una transmisión híbrida 3DHT de tres velocidades y tres motores eléctricos. En conjunto, este sistema desarrolla hasta 597 hp y 675 lb-pie de torque.
Las cifras representan un incremento importante respecto a la T2 i-DM de tracción delantera, que entrega 375 hp y 450 lb-pie de torque. De acuerdo con la marca, esta configuración permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos.
El sistema XWD incorpora un motor eléctrico P4 instalado en el eje trasero, que trabaja en conjunto con el sistema de propulsión delantero para distribuir la fuerza entre ambos ejes según las condiciones de conducción.
Además, integra un bloqueo electromecánico del diferencial trasero, diseñado para mejorar la tracción cuando una de las ruedas pierde adherencia. Entre sus funciones también se encuentra el giro tipo Tank Turn.
Preparada para salir del asfalto
Jetour mantiene el enfoque aventurero de la T2 y añade diferentes sistemas para conducción fuera del pavimento. La nueva variante cuenta con siete modos de manejo, función X Smart, control crucero Off-Road, control de descenso y pendientes, así como Crawl Control.
También incorpora un sistema de detección de vadeo de hasta 700 mm y protecciones metálicas para componentes como la parte frontal, el tanque de combustible y la batería.
Mayor batería y hasta 173 km eléctricos
Otro de los cambios relevantes se encuentra en el sistema eléctrico. La batería tiene una capacidad de 43.2 kWh, frente a los 26.7 kWh de la T2 i-DM de tracción delantera.
Según las cifras proporcionadas por Jetour, la T2 i-DM XWD puede recorrer hasta 173 km en modo totalmente eléctrico y alcanzar una autonomía total combinada de hasta 1,073 km. La marca también anuncia un consumo combinado de hasta 31 km/l bajo el ciclo EPA.
En materia de equipamiento, mantiene elementos como la pantalla central de 15.6 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas, sistema de audio Sony con 11 bocinas y subwoofer, asientos delanteros ventilados con memoria, cámara panorámica de 540 grados y cargador inalámbrico de 50W.
También incorpora un paquete de asistencias avanzadas a la conducción ADAS Nivel 2.
La Jetour T2 i-DM XWD 2027 ya está disponible para cotización y pedido en México con un precio de lanzamiento de $929,900 pesos. Con esta nueva variante, la gama T2 suma una alternativa para quienes buscan combinar la tecnología híbrida enchufable con un sistema de tracción integral y mayores capacidades para conducción fuera del pavimento.
