La Mazda CX-50 2027 ya no cuenta con el motor turbo para México, dejándola ahora sólo con el propulsor aspirado natural, lo que ayudó a que el precio de la misma se redujera poco más de $70,000.
Hasta el año pasado, este crossover mediano montaba un propulsor de cuatro cilindros 2.5L turbocargado Skyactiv-G con 228 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque. Pero, para el modelo 2027 el bloque mantiene la cilindrada de 2.5 litros, con cuatro cilindros, pero el poder se reduce a 186 caballos de fuerza y 186 libras-pie de torque, misma motorización que encontramos en otros modelos como Mazda 3 y CX-30.
Lo que se mantiene sin cambios es la transmisión automática de 6 velocidades, con modo manual, y el sistema de tracción en las cuatro ruedas iActiv AWD.
Este movimiento ayudó a que esta camioneta redujera su precio de $826,900 a $754,900, que es el costo de inicio de la versión i Grand Touring, que es la única que se mantiene a la venta en México.
Desde su concepción, la CX-50 se planteó como un vehículo con alma aventurera, una camioneta para salir del asfalto e ir a disfrutar de la naturaleza, por ello se desarrolló una programación Off-Road, como un nuevo modo de manejo, que está pensado para situaciones de baja adherencia, como lodo o caminos de tierra suelta, más que en otras condiciones más extremas.
También los diseñadores trabajaron en unas portezuelas con protectores inferiores, que al cerrar se meten hacia el chasis, permitiendo que podamos bajar del auto sin mancharnos las piernas del pantalón de lodo, como sucede en otros autos que tienen la portezuela por encima del estribo y almacenan ahí lodo.
Como es una costumbre en los Mazda modernos, tanto el diseño exterior como los acabados del habitáculo tienen en la mira poner a este vehículo como un modelo lujoso, capaz de pelear con camionetas de precios superiores, encontrando tapicerías de cuero, un sistema de sonido Bose con 12 altavoces, pantalla multimedia de 10 pulgadas, tablero digital, paletas de cambios y head up display.
Hace unos días la marca confirmó que en abril del próximo año, esta CX-50 tendrá una versión híbrida pura, que tendrá que ponerse por encima de la actual i Grand Touring, lo que hace que el cambio de motor y reducción del precio, tenga sentido.
