Pese a que Honda ha registrado una caída cercana al 60% durante los últimos cinco años, la firma nipona confirma la renovación por 10 años de su joint venture con Guangzhou Automobile Group (GAC).
El acuerdo original entre estas automotrices vencía en 2028, pero ahora anunciaron que prolongarán su colaboración hasta 2038, una fecha que coincide con el periodo en el que China espera consolidar gran parte de su transición hacia la movilidad eléctrica.
Aunque a primera vista la decisión podría parecer arriesgada, responde a una estrategia de largo plazo ya que la marca japonesa no planea abandonar el mayor mercado automotriz del mundo.
Sin nuevos modelos programados para este año, Honda apostará por una profunda renovación de su oferta de autos eléctricos, sin olvidar el desarrollo una nueva generación de eléctricos que no solo sean competitivos en precio, sino también atractivos para un mercado donde la innovación tecnológica y la conectividad se han convertido en factores decisivos de compra.
En 2020, Honda comercializó alrededor de 1.62 millones de vehículos en China a través de sus alianzas con GAC Honda y Dongfeng Honda. Sin embargo, para 2025 esa cifra cayó a 640,000 unidades, reflejando uno de los retrocesos más importantes de la marca en ese mercado.
La operación con GAC Honda aportó cerca de 340,000 vehículos, una cifra muy inferior a la registrada en años anteriores. Es importante recordar que desde el inicio de esta sociedad, en 1999, ambas compañías han producido más de 11 millones de automóviles.
