Falta poco más de dos meses para que el Salón de París 2026 abra sus puertas y por ello, los ingenieros de Smart están dándole los últimos toques de puesta a punto del Smart #2, que será presentado oficialmente en octubre de este año, marcando uno de los regresos más esperados de la industria (sobre todo la europea).
“Como un auto urbano biplaza totalmente eléctrico, el Smart #2 está diseñado para desenvolverse con facilidad ante los desafíos de los entornos urbanos modernos. Gracias a su característica configuración de 'ruedas en las esquinas' (un sello distintivo del diseño del Smart Fortwo orientado a maximizar el espacio desde su primera generación), establece una sólida base geométrica que permite una maniobrabilidad excepcional, incluso en los espacios urbanos más reducidos”, comentó la firma en un comunicado.
Aunque ahora a compañía es propiedad de Geely, Mercedes-Benz sigue teniendo injerencia en la misma, en este caso del lado del diseño, que promete ser algo muy cercano al concept car que conocimos en el Salón de Beijing hace unos meses.
Literalmente la marca está llevando este vehículo al límite para asegurarse que la cuarte generación del #2 (antes conocido como Fortwo) entregue un alto nivel de refinamiento, desempeño y durabilidad.
Es así que lo han sometido a diversos programas en la pista de pruebas diseñada específicamente para este vehículo, donde se trabaja en zonas de baja adherencia, las reacciones frente a cambios de carril intempestivos por algún objeto, frenadas y otros “retos” de la ciudad como pisos en mal estado, ondulaciones y grava.
Otro de los trabajos importantes que se realizan son de Ruido, Vibración y Aspereza, en diversos entornos exigentes, incluyendo túneles de viento, cámaras acústicas, bancos de pruebas de cuatro actuadores con control de temperatura, pistas de pruebas y vías públicas, para identificar estos detalles en el plano aerodinámico y de rodadura, el del sistema de propulsión, el térmico, los ruidos de crujidos y traqueteos, así como la optimización de la calidad del sonido.
Obviamente la rigidez estructural y la buena puesta a punto del bastidor es fundamental para tener un auto que no sólo sea seguro en caso de un impacto, sino también, para que entregue un manejo estable y dinámico.
Desde su primera generación, el Smart #2 se convirtió en uno de los favoritos del mercado europeo, por su equipamiento, practicidad y eficiencia, es por ello que la firma espera tener un regreso exitoso con esta nueva generación.
