La electrificación ya dejó de ser exclusiva de las marcas premium. En los últimos años, los fabricantes chinos han acelerado el desarrollo de vehículos híbridos enchufables con la intención de ofrecer autonomías elevadas, consumos muy bajos y niveles de equipamiento que hace poco parecían reservados para segmentos superiores.
En ese contexto llega a México la JAC 6 PHEV, una SUV compacta ensamblada en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, que busca convertirse en una de las alternativas más atractivas dentro del mercado de los híbridos enchufables.
Su propuesta resulta interesante desde el papel. Combina un motor de gasolina de 1.5 litros con un sistema eléctrico que desarrolla una potencia conjunta de 310 hp, promete hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica y una autonomía total superior a los 1,100 kilómetros, todo ello acompañado por un precio considerablemente menor al de varios de sus rivales directos.
Diseño exterior
Visualmente, la JAC 6 PHEV apuesta por un diseño limpio y moderno. Presume un diseño que ofrece una imagen elegante que puede envejecer bien con el paso del tiempo.
Al frente destacan los faros LED de diseño afilado, una parrilla de dimensiones discretas y una fascia con entradas de aire bien integradas. Los costados muestran líneas sencillas que ayudan a estilizar una carrocería de 4.60 metros de longitud, mientras que los rines de 19 pulgadas aportan una presencia más robusta.
En la parte posterior encontramos un conjunto óptico unido por una franja luminosa, además de un discreto spoiler y una defensa con acabados que buscan transmitir una imagen más refinada.
No encontramos una SUV deportiva, sino una camioneta moderna y familiar.
Diseño interior
Al abrir la puerta encontramos uno de los mayores argumentos de esta camioneta.
La calidad percibida supera lo esperado para su rango de precio gracias a materiales suaves en las zonas de mayor contacto, molduras bien integradas y un diseño minimalista que reduce al mínimo la cantidad de botones físicos. Aunque se pueden encontrar algunos acabados y empalmes que podrían mejorar.
El protagonista absoluto es la pantalla panorámica dual de 12.3 pulgadas, donde se concentran tanto el cuadro de instrumentos digital como el sistema multimedia.
Los asientos delanteros resultan cómodos incluso después de varias horas al volante. El del conductor cuenta con ajuste eléctrico, memoria y soporte lumbar, mientras que ambos ofrecen calefacción.
Atrás existe buen espacio para piernas y cabeza, incluso para pasajeros adultos, ayudado por una distancia entre ejes de 2.72 metros.
La cajuela ofrece 455 litros, una cifra competitiva para una SUV de este tamaño.
Equipamiento
Uno de los puntos más fuertes de la JAC 6 PHEV es su nivel de equipamiento.
Desde el primer contacto queda claro que la marca decidió incluir prácticamente todo lo que hoy busca un comprador.
Encontramos Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico para teléfono de 15 watts, aire acondicionado automático de doble zona, iluminación ambiental configurable en 64 colores, sistema de audio de ocho bocinas, techo panorámico, acceso y encendido sin llave, cajuela eléctrica y múltiples puertos USB tipo C.
Otro detalle interesante es que incluye el cargador para casa y adaptadores desde fábrica, algo que no todas las marcas ofrecen.
Seguridad
En materia de seguridad también llega bastante completa, pues dispone de seis bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y una completa suite de asistencias avanzadas a la conducción.
Entre ellas encontramos frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de cambio involuntario de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de luces altas y cámara de visión de 360 grados.
En conjunto, ofrece un paquete tecnológico que normalmente encontramos en vehículos considerablemente más costosos.
Motorización
Bajo el cofre trabaja un motor de gasolina 1.5 litros ciclo Atkinson que se complementa con un sistema eléctrico para entregar 310 hp de potencia combinada.
La energía proviene de una batería de 21.68 kWh, suficiente para recorrer hasta 120 kilómetros en modo totalmente eléctrico, mientras que la autonomía total puede alcanzar 1,150 kilómetros bajo condiciones ideales.
El sistema admite carga en corriente alterna y corriente directa, permitiendo recuperar buena parte de la batería en poco más de media hora utilizando un cargador rápido.
Además, el conductor puede seleccionar distintos modos de manejo y también decidir cuándo utilizar el modo totalmente eléctrico o cuándo reservar energía para más adelante.
Manejo
Durante la prueba de manejo quedó claro que la prioridad de la JAC 6 PHEV es el confort.
En ciudad se mueve con suavidad. Cuando la batería tiene suficiente carga prácticamente siempre inicia la marcha utilizando únicamente energía eléctrica, por lo que el silencio de marcha resulta uno de sus mayores atributos.
La respuesta del acelerador es inmediata gracias al aporte del motor eléctrico y eso facilita incorporaciones rápidas al tráfico o rebases sin necesidad de exigir demasiado al motor de combustión.
En carretera mantiene velocidades de crucero sin esfuerzo y el aislamiento acústico transmite una sensación de vehículo de categoría superior.
La suspensión privilegia el confort sobre la deportividad. Filtra correctamente baches, topes e irregularidades, mientras que la dirección ofrece suficiente precisión para inspirar confianza, aunque sin buscar sensaciones deportivas.
Los diferentes modos de manejo modifican la respuesta del acelerador y la gestión del sistema híbrido, permitiendo priorizar el ahorro de combustible o un desempeño más enérgico según las necesidades del conductor.
Conclusión
La JAC 6 PHEV demuestra que los híbridos enchufables comienzan a democratizarse en México.
Más allá de su diseño, convence por ofrecer una autonomía eléctrica suficiente para que muchos usuarios realicen sus recorridos diarios sin consumir una sola gota de gasolina.
A ello se suma un buen desempeño, un habitáculo amplio, un equipamiento completo y un paquete de seguridad competitivo.
Todavía queda el reto de convencer a quienes mantienen reservas sobre las marcas chinas, pero si el criterio principal es obtener la mayor cantidad de tecnología, eficiencia y desempeño por cada peso invertido, la JAC 6 PHEV se coloca como una de las propuestas más interesantes del segmento. Y gracias a que tiene el paquete de baterías en la parte baja, en la cajuela cuenta con llanta de refacción. Algo que mucha gente pide.
Ficha técnica JAC 6 PHEV
- Motor: 1.5 litros, 4 cilindros Atkinson + sistema híbrido enchufable (PHEV)
- Potencia: 310 hp (combinada)
- Torque: 322 lb-pie (combinado)
- Transmisión: DHT (Dedicated Hybrid Transmission) automática
- Tracción: Delantera
- Capacidad de cajuela: 455 litros
- Bolsas de aire: 6
- Precio: Desde 599,000 pesos
Galería de JAC 6 PHEVIr a la galería
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