La ofensiva de Chirey en el segmento de las camionetas continúa tomando forma. Apenas unas semanas después de confirmar el desarrollo de la Stockman, su primera pick-up mediana híbrida enchufable (PHEV) destinada inicialmente al mercado australiano, ahora han surgido nuevas pistas sobre un segundo modelo que apunta a un segmento con gran potencial de crecimiento.
Documentos de registro de patente publicados en Sudáfrica revelan los primeros bocetos de una pick-up compacta, un modelo que se perfila como uno de los próximos lanzamientos globales de la marca china y que tendría como uno de sus principales rivales a la propuesta equivalente de BYD.
Una pick-up monocasco con enfoque urbano y recreativo
De acuerdo con las imágenes registradas, la nueva camioneta apuesta por un diseño robusto, con líneas rectas, pasos de rueda bien marcados y una carrocería de apariencia moderna, aunque mantiene un formato más compacto que el de una pick-up tradicional.
La documentación presentada ante la oficina de patentes describe al vehículo como una "pick-up crossover", una definición que combina una cabina completamente cerrada para pasajeros con una caja de carga abierta, lo que anticipa un enfoque más orientado al uso cotidiano, familiar y recreativo, sin dejar de lado la capacidad para transportar carga.
Este concepto sigue una tendencia que ha comenzado a ganar fuerza en distintos mercados, donde las pick-up compactas monocasco ofrecen un manejo más cercano al de una SUV, con mayor confort y eficiencia que una camioneta de chasis tradicional.
La plataforma T1X permitirá múltiples opciones mecánicas
Aunque la marca todavía no confirma los detalles técnicos, diversas versiones apuntan a que este modelo utilizará la conocida plataforma T1X, la misma arquitectura que emplean varios modelos de la familia Tiggo.
Uno de los mayores atributos de esta base es su versatilidad, ya que admite diferentes configuraciones mecánicas. Gracias a ello, la futura pick-up de Chery podría ofrecer versiones con motores de combustión, sistemas HEV (híbridos convencionales) y PHEV (híbridos enchufables), además de configuraciones con tracción delantera o tracción integral (AWD).
La plataforma también permite modificar aspectos como la distancia entre ejes o incrementar la altura libre al suelo, características que podrían adaptarse según el mercado al que vaya dirigida.
Sudáfrica podría convertirse en un centro de producción
El hecho de que la patente haya sido registrada en Sudáfrica no parece ser una casualidad. Actualmente, Chirey mantiene una sólida presencia comercial en ese país, donde incluso se especula que podría fabricar esta nueva camioneta para abastecer tanto al mercado local como a otros destinos de Asia-Pacífico.
Para Latinoamérica, uno de los escenarios más probables sería Brasil, país que podría convertirse en la base de producción regional si la marca decide expandir este proyecto hacia nuestro continente. Aunque todavía no existe una fecha oficial de lanzamiento, todo indica que la marca asiática busca fortalecer rápidamente su presencia en el segmento de las pick-up compactas, una categoría que comienza a atraer cada vez más competidores gracias a la creciente demanda de vehículos versátiles, eficientes y con opciones de electrificación. De confirmarse estos planes, la marca sumaría un nuevo rival para modelos como la futura camioneta de BYD, en una batalla que promete intensificarse en los próximos años.
