Fue durante el pasado “Nissan Reveals Capítulo 2: ADN SUV” cuando Nissan presentó de manera oficial el nuevo Kait 2027 en México. A poco más de un mes de su lanzamiento, ahora la marca organizó una prueba de manejo que partió desde la Ciudad de México hacia Valle de Bravo, esto con el fin de que la prensa pudiera conocer más a fondo este crossover importado desde Brasil.
El nuevo Nissan Kait 2027 es una evolución profunda sobre el Kicks Play, algo evidente sobre todo en el lateral, donde la silueta se mantiene virtualmente idéntica. Sin embargo, la cirugía estética, fue exitosa y le confiere un diseño fresco. Por cierto, nos pusimos al volante de una unidad correspondiente a la versión Platinum, que es el tope de gama.
Al frente destacan los faros LED con Signature Lamps y luces diurnas DRL, mientras que atrás tenemos unas calaveras que recorren a lo ancho. Los rines son de 17 pulgadas. Los espejos laterales abatibles manualmente cuentan con ajuste eléctrico y luz direccional integrada. No pueden faltar los rieles en el techo, así como un curioso grabado en el poste C.
Con un largo de 4,304 mm, la nueva Nisan Kait cuenta con una distancia entre ejes de 2,620 mm. Esto se traduce en un habitáculo con un buen espacio para trasladar a cinco pasajeros. Pero esa característica ya es de sobra conocida desde el Kicks Play. La capacidad de carga alcanza los 674 litros con los asientos en posición normal y puede crecer hasta 913 litros cuando se abaten los respaldos posteriores. La llanta de refacción es temporal.
En cuanto a equipamiento, sobresalen los asientos tapizados en piel sintética, así como un volante forrado en el mismo material. A ello se suma un espejo retrovisor electrocrómico y un cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT de 7 pulgadas, que ofrece información de manejo de forma más clara. La mayoría de los plásticos son duros, pero resistentes, en general, se nota una buena calidad de ensamble.
La conectividad es otro de sus puntos fuertes. Integra una pantalla táctil de 9 pulgadas, firmada por Pioneer, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, además de cuatro bocinas, cargador inalámbrico para smartphones, llave inteligente iKey con botón de encendido y aire acondicionado automático. La cámara de reversa no cuenta con una gran definición. Se extraña el sistema de audio firmado por Bose. Por cierto, cuenta con un puerto USB tipo A y el resto son C.
El apartado de seguridad es uno de los aspectos más destacados del nuevo Kait 2027. De entrada, Nissan señala que se realizaron algunos refuerzos estructurales. De serie incorpora seis bolsas de aire, frenos ABS con distribución electrónica de frenado y asistencia de frenado, monitoreo individual de presión de neumáticos, control dinámico vehicular, asistente de ascenso en pendientes y sistema ISOFIX para sillas infantiles.
Además, añade un conjunto de asistencias avanzadas a la conducción conformado por frenado inteligente de emergencia con detección de peatones, alerta de colisión frontal, alerta de abandono de carril, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, alerta de atención del conductor, control crucero inteligente y monitor de visión periférica Around View Monitor con detector de objetos en movimiento.
Nissan Kait 2027: Manejo
Bajo el cofre se encuentra el conocido motor HR16DE de 1.6 litros y cuatro cilindros, capaz de desarrollar 122 hp y 114 lb-pie de torque. La potencia se envía exclusivamente al eje delantero mediante una transmisión automática Xtronic CVT, configuración enfocada en privilegiar la eficiencia y la suavidad de marcha. Por cierto, la suspensión delantera de Kait es McPherson con barra estabilizadora, mientras que el eje trasero cuenta con barra de torsión.
De acuerdo con Ismael Prada Quintana, Especialista Senior de Producto de Marketing de SUV´s de Nissan, con quien pudimos platicar durante la presentación, tanto el motor como la transmisión recibieron una calibración específica para las condiciones geográficas y de manejo del mercado mexicano. Además, esta nueva calibración busca ofrecer una respuesta más refinada y una mejor estabilidad.
Pero una cosa es la teoría y otra las sensaciones al volante. En este sentido, en verdad es una sorpresa confirmar que no se trata de un Kicks Play rediseñado, ya que en efecto la puesta a punto es diferente. Por ejemplo, el esquema de suspensiones se percibe ligeramente más firme, al mismo tiempo que los refuerzos estructurales, le confieren un manejo más sólido. Incluso a velocidades muy por encima de la ley. Es cierto, no tiene ese “refinamiento” de productos más novedosos, pero cumple cabalmente y eso es lo más importante.
Eso sí, este crossover no es, ni pretende ser deportivo, y aunque cuente con un chasis ágil, el esquema motriz, -que por cierto es hecho en México-, tiene en las urbes su ambiente natural. Aquí es donde se siente como pez en el agua. Eso sí, la caja CVT es un poco ruidosa, pero fue optimizada para entregar el torque desde más abajo, por lo que presume una aceleración ligeramente mejorada. Además, esta misma característica, le permite atacar con mayor confianza pendientes pronunciadas.
En este sentido, cabe mencionar que la transmisión siempre busca el mejor consumo, que se acuerdo a las cifras oficiales es de hasta 18.9 km/l en el ciclo combinado. A nosotros, en esta ruta nos arrojó una cifra en torno a los 13 km/l, pero a descaro hay que decir que circulamos a 150-160 km/l. No esperes cifras de aceleración o velocidad máxima brillantes, ya que este Nissan Kait está más enfocado en ser un “daily car” práctico y confiable.
Nissan Kait 2027: Versiones, precio y rivales
- Advance CVT $429,990
- Exclusive CVT $446,990
- Platinum CVT $465,990
El nuevo Nissan Kait 2027 encuentra en la seguridad, conectividad y espacio, así como la promesa de un bajo costo de mantenimiento, sus principales argumentos. Dentro del organigrama de la marca se posiciona por arriba de Magnite y por debajo de Kicks.
En este sentido, Fabiola Sánchez Cortés, Senior Manager de Marketing de Producto de SUV´s de Nissan, nos explicó que pese a la cercanía de precios de lista con Magnite, ambos modelos están dirigidos a públicos diferentes, por lo que no esperan una canibalización entre ellos. Incluso, señala que han mostrado un desempeño comercial muy bueno, por lo que terminaron complementándose.
Por cierto, no perdimos la oportunidad sobre preguntarle si en algún futuro llegará una versión e-Power importado desde Tailandia y si bien la respuesta fue evasiva y nada concreta, también hubo una sonrisa de complicidad… “De momento nos quedamos con Kait de gasolina”, dijo la directiva.
Para finalizar, tenemos que Nissan Kait 2027 llega a México directamente para competir contra modelos como Kia Seltos, Mazda CX-3, Geely Coolray Plus, MG ZS, SEAT Arona, Volkswagen Taigun, Hyundai Creta, entre otros.
Galería de Nissan Kait 2027 primera toma de contactoIr a la galería
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