Si bien, Maserati atraviesa un periodo complicado en términos comerciales, la firma italiana ya estudia nuevas estrategias para recuperar terreno en el segmento de lujo y todo apunta al desarrollo de un nuevo deportivo con transmisión manual, una configuración prácticamente desaparecida.
Davide Baldini, responsable del área de personalización de Maserati, asegura que el primer paso consiste en entender qué buscan los compradores y hasta dónde es posible llevar esas expectativas al producto final por lo que la marca del tridente estaría apostando por los entusiastas que privilegian una experiencia de conducción totalmente mecánica, por encima de la electrificación y las transmisiones automáticas.
Por su parte, Davide Danesin, jefe de ingeniería de producto de Maserati, ha reiterado que un cambio manual sigue siendo una posibilidad para futuros modelos de producción limitada, descartando que esta solución llegue a formar parte de la gama regular.
Tomando en cuenta que la marca tampoco considera viable desarrollar un deportivo híbrido de altas prestaciones, ya que el sistema eléctrico añade peso y compromete la sensación de manejo que caracteriza a este tipo de vehículos, todo parece indicar que apostará por un motor de combustión interna, combinado con una caja manual, una fórmula que prácticamente ha desaparecido entre los fabricantes de autos exóticos.
De concretarse este proyecto, Maserati recuperaría una configuración que no ofrece desde finales de 2000 ya que el último modelo en portar una transmisión manual fue el Maserati Coupé GT, un icónico deportivo que combinaba una transmisión manual de 6 velocidades con un motor V8 de 4.2L desarrollado por Ferrari.
Ahora, el protagonista sería el conocido motor V6 Nettuno, un bloque biturbo de 3.0 litros capaz de desarrollar hasta 630 Hp, sin recurrir a ningún sistema de hibridación ya que tanto Santo Ficili, CEO de Maserati como Cristiano Fiorio, responsable de mercadotecnia y comunicación de la firma, han señalado que este propulsor seguirá siendo parte fundamental de la identidad de la marca. Además, confirmaron que recibirá nuevas variantes con tecnología mild-hybrid y full-hybrid, descartando por ahora el desarrollo de versiones híbridas enchufables (PHEV).
Los rumores también apuntan a que este nuevo superdeportivo de Maserati compartiría parte de su desarrollo con un futuro modelo de Alfa Romeo, retomando una histórica colaboración entre ambas marcas italianas para crear un deportivo de producción limitada enfocado en ofrecer una experiencia de conducción más purista.
