Pocos modelos pueden presumir una trayectoria tan extensa sin una renovación completa como la Dodge Durango. La tercera generación fue presentada en 2011 y, contra todo pronóstico, ha logrado mantenerse vigente gracias a una fórmula poco común en el mercado actual: combinar espacio familiar, tres filas de asientos y motores V8 HEMI de gran desempeño. Ahora, mientras la marca prepara lo que sería una nueva generación antes de finalizar la década, la Durango 2027 recibe una ligera actualización.
Las novedades para Dodge Durango 2027 son muy específicas. Una de las principales incorporaciones es el paquete Brass Monkey para la versión GT HEMI, que añade rines de 20 pulgadas con acabado específico y emblemas laterales "345" en color negro con detalles en tono bronce.
Por su parte, la Durango R/T 392 estrena una variante Plus que incrementa notablemente el nivel de equipamiento. Entre sus elementos destacan los asientos tapizados en piel Nappa, descansabrazos y consola central forrados en piel, asientos delanteros con calefacción y ventilación, segunda fila calefactable, quemacocos y barras de techo con travesaños integrados.
La R/T 392 también podrá configurarse con nuevas opciones individuales, entre ellas cinturones de seguridad en color rojo, rines Brass Monkey de 20 pulgadas y cálipers Brembo amarillos para las versiones Premium. Además, Dodge incorpora el paquete Blacktop Redline, que suma rines forjados de 20 pulgadas con diseño en Y, un splitter delantero y un interior para seis pasajeros con detalles decorativos específicos, así como tapicería que combina piel Nappa y gamuza.
En la parte alta de la gama, la Durango SRT Hellcat amplía todavía más las posibilidades de configuración gracias a las nuevas opciones Jailbreak. Según Dodge, esta variante permite superar los 14 millones de combinaciones posibles, incluyendo nuevos diseños de rines y una configuración interior para seis ocupantes con piel Nappa negra y acabados en gamuza.
Otro cambio importante es la incorporación del nuevo color exterior Pitch Black para toda la gama. Además, Dodge añade una medida de seguridad denominada "digital deadbolt", diseñada para dificultar la vinculación no autorizada de llaves electrónicas y la duplicación de controles remotos. Aunque se trata de una actualización menor, demuestra que la marca continúa realizando ajustes para mantener competitiva a una plataforma que ya supera los 15 años en el mercado.
Mecánicamente no existen novedades. La oferta sigue abarcando desde el motor Pentastar V6 de 3.6 litros con 295 HP hasta el conocido V8 HEMI supercargado de 6.2 litros capaz de desarrollar 710 HP en la SRT Hellcat.
En Estados Unidos, la alineación está conformada por nueve versiones diferentes, mientras que en México la situación es muy distinta, ya que actualmente Dodge comercializa únicamente las variantes Road Predator y Red Fury. Considerando la amplitud de opciones disponibles en el mercado estadounidense, la actualización 2027 parece una oportunidad interesante para que la marca incremente la oferta aquí.
Test Drive
