A finales de 2025 se filtraron imágenes del Volkswagen ID. Unyx 07, que anunciaban la llegada de un sedán eléctrico mediano desarrollado por Volkswagen Anhui sobre la plataforma China Electrical Architecture, una base creada en conjunto con Xpeng, el cual fue pensado concretamente para el mercado chino y sus altas demandas tecnológicas.
Tras darse a conocer la ampliación de su portafolio para China, la marca lanzó de manera oficial el ID. Unyx 07 que llega al público en dos versiones: Puro y Puro SE.
Diseño exterior
Este sedán presenta un diseño aerodinámico, en el que destaca su frontal en forma de U, faros LED matriciales -que permiten adaptar la iluminación en tiempo real- y logo dorado iluminado. Su silueta tipo coupé se acentúa por su cajuela con capacidad de 711 litros, ampliable a 1,580 litros con asientos traseros abatidos, y sus llantas de 19 pulgadas.
Sus dimensiones son: 4,853 mm de largo, 1,852 mm de ancho y 1,566 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,826 mm.
Diseño interior
Como era de esperarse, la tecnología se hace tangible en el habitáculo. El cuadro de instrumentos es digital de 10 pulgadas, una pantalla de visualización frontal con realidad aumentada (AR-HUD) de 27 pulgadas, así como una pantalla central 2K de 15 pulgadas y una de 12 pulgadas 2K para el copiloto.
Impulsado por el chipset 8676, el sistema cuenta con un modelo de lenguaje avanzado basado en Inteligencia Artificial, capaza de comprender, deducir y analizar el significado de las palabras, además de reconocimiento de voz.
Asimimos, está equipado con un sistema de audio HiFi de 12 altavoces, iluminación ambiental con 30 colores y un techo panorámico de cristal de 1.6 metros cuadrados.
Más prestaciones
Bajo el cofre, el ID. Unyx 07 integra un motor con una potencia máxima de 170 kW (228 hp) y una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 60 kWh, que proporciona una autonomía de 558 km, según la normativa CLTC. Eso permite que el vehículo alcance una velocidad máxima de 160 km/h. Sin embargo, Volkswagen Anhui confirmó que este año lanzará una versión con una batería de mayor capacidad.
Respecto a la seguridad, el sedán ofrece dos niveles de asistencia inteligente a la conducción:
- Solución basada en visión artificial: Añade de serie 6 cámaras de alta definición, 1 radar de onda milimétricas y 12 radares ultrasónicos, compatibles con el sistema NOA (Navegación con Piloto Automático) en autopista.
- Solución basada en LiDAR: Incluye un sensor LiDAR paa dar asistencia a la navegación aérea urbana (NOA), y se estima que las entregas comiencen a finales de 2026.
Otras de las prestaciones son: estacionamiento con memoria y en varios niveles, permitiendo que la unidad se estacione de forma autónoma a una distancia de 2 km.
El ID. Unyx 07 es más que un lanzamiento, es una declaración de que Volkswagen quiere seguir siendo referente en el mercado chino.
