Innovador y asequible, así promociona Stellantis su nueva apuesta por ganar terreno en el segmento de vehículos eléctricos en Europa. Se trata del E-Car, el cual ya ha sido reconocido por la Comisión Europea por sus prestaciones, además de desempeñar un papel fundamental en el impulso de la adopción de unidades totalmente eléctricos para la movilidad urbana.
El anuncio se enmarca en la nueva estrategia recién anunciada de Stellantis: FasTLAne 2030, donde se alista la ofensiva de producto más agresiva de la industria automotriz, con el lanzamiento de 60 nuevos modelos. Entre ellos autos eléctricos urbanos, que serán fabricados en Italia para su mercado europeo.
Parte de su estrategia para el Viejo Continente también es aumentar la utilización de plantas y disminuir costos operativos. Además, busca reducir sus ciclos de desarrollo de hasta 40 meses actuales a apenas 24 meses, con el apoyo de la Inteligencia Artificial y procesos digitales.
“El E-Car es un concepto que encaja a la perfección con el éxito de los coches pequeños, una característica arraigada en el ADN europeo de Stellantis”, señaló Antonio Filosa, consejero delegado de Stellantis.
Asimismo, sostuvo que los clientes de la automotriz demandan el surgimiento de los vehículos pequeños y elegantes que sean fabricados en Europa, con precios accesibles y su tecnología sea amigable con el medio ambiente.
La marca estima que la producción del E-Car dé inicio en 2028 y será ensamblado en la planta de Pomigliano, Italia. Esta decisión fue un movimiento bien calculado, pues esta fábrica tiene el potencial de ensamblar grandes volúmenes y fue ahí donde se desarrollaron algunos de sus vehículos más emblemáticos y asequibles, como el Fiat Panda.
Sin embargo, no se ha dado a conocer una imagen oficial de cómo será su carrocería ni tampoco más detalles de sus prestaciones.
La autmotriz destacó que los modelos de carros eléctricos contarán con un diseño vanguardista y estarán propulsados por tecnologías BEV de primera clase, que se desarrollarán con socios seleccionados para aumentar la asequibilidad y lograr una comercialización más rápida.
Por lo anterior, Stellantis deja claro que en esta guerra de ofensiva automotriz los ganadores no están definidos y aún queda mucho por dar. Reinventarse o morir, básicamente.
