Stellantis presentó oficialmente su estrategia FaSTLAne 2030, un ambicioso plan de negocio con el que invertirá 60 mil millones de euros durante los próximos cinco años para acelerar su crecimiento global, mejorar rentabilidad y fortalecer su posición frente a la transformación tecnológica de la industria automotriz.
El anuncio se realizó en Auburn Hills, Michigan, donde el grupo encabezado por Antonio Filosa detalló una estrategia enfocada en crecimiento rentable, electrificación, plataformas globales y nuevas alianzas tecnológicas.
De esa cifra total, más de 24 mil millones de euros estarán destinados específicamente al desarrollo de plataformas, trenes motrices y nuevas tecnologías. La idea es simplificar operaciones, reducir complejidad y aprovechar mejor la enorme escala global que tiene el conglomerado.

Uno de los pilares más importantes será optimizar la administración de sus marcas. Stellantis decidió concentrar una parte importante de sus inversiones en Jeep, Ram, Peugeot y FIAT, consideradas sus marcas con mayor potencial global y mejores posibilidades de rentabilidad. También Pro One, su división de vehículos comerciales, recibirá una fuerte inyección de recursos.
La compañía además quiere mejorar radicalmente su eficiencia industrial. En Europa reducirá capacidad instalada en más de 800 mil unidades para aumentar utilización de plantas y disminuir costos operativos. En Estados Unidos también buscará elevar la utilización de fábricas hasta 80% rumbo a 2030.
Otro objetivo clave será acelerar el desarrollo de vehículos. Stellantis quiere reducir sus ciclos de desarrollo de hasta 40 meses actuales a apenas 24 meses, apoyándose en inteligencia artificial y procesos digitales.
La IA tendrá un papel central en toda la operación. Actualmente ya existen más de 120 aplicaciones internas funcionando dentro de la empresa, enfocadas en manufactura, calidad y desarrollo de producto.
FaSTLAne 2030 también contempla un programa global de reducción de costos que pretende generar ahorros anuales por 6 mil millones de euros hacia 2028.