Vende tu auto
Novedades

Chirey Tiggo 9 es sometida a una prueba de impacto múltiple

La marca china pone a prueba la resistencia estructural y los sistemas de protección de su SUV insignia y estos son los resultados.

Chirey Tiggo 9 es sometida a una prueba de impacto múltiple

Viajamos a Wuhu, China, para asistir al Chery International Business Summit 2026, un encuentro que reunió a más de 3,000 invitados de más de 60 países entre clientes, distribuidores, proveedores y prensa internacional para participar en conferencias y diversas pruebas tanto de manejo como de choque, siendo esta última la que nos atañe.

Con el fin de demostrar la resistencia estructural y el desempeño de sus sistemas de protección, la marca realizó una prueba de colisión múltiple con el Chirey Tiggo 9 en su Laboratorio de Seguridad en Colisiones.

Durante la evaluación, la Tiggo 9 permanece inmóvil mientras recibe un impacto frontal a 50 Km/h por parte de una Tiggo 7 (con un solapamiento de 50%) y, al mismo tiempo, un choque trasero a 40 Km/h provocado por un vehículo de evasión de obstáculos (con un solapamiento del 100%).

Chirey Tiggo 9 es sometida a una prueba de impacto múltiple - Autocosmos

Tras estos impactos, la cabina del Chirey Tiggo 9 conservó su integridad estructural por lo que los pilares A, B, C y D no presentaron deformaciones visibles, permitiendo mantener un espacio seguro para conductor y pasajeros, en este caso dummies.

En el caso de las bolsas de aire frontales, laterales y de cortina se desplegaron, mientras que los cinturones ayudaron a minimizar el movimiento de los ocupantes.

También se activaron automáticamente las luces de emergencia y el desbloqueo de puertas, y la marca china asegura que no existieron fugas de combustible ni fallas críticas después del impacto.

Chirey Tiggo 9 es sometida a una prueba de impacto múltiple - Autocosmos

El desempeño de la Tiggo 9 en esta prueba no es casualidad, debido a que esta SUV presume calificaciones de cinco estrellas en seguridad otorgadas por organismos internacionales como Euro NCAP, ANCAP y ASEAN NCAP.

Parte de su capacidad de protección se debe a una estructura compuesta en un 85% por acero de alta resistencia, incluyendo un 21% de acero estampado en caliente en áreas clave de la carrocería, que le permite absorber y disipar mejor la energía generada en un choque, minimizando deformaciones dentro del habitáculo.

Además, esta SUV cuenta con diez airbags, cinturones de seguridad inerciales y sistemas de seguridad pasiva orientados a la protección de todos los pasajeros, muy en línea con su filosofía “Para la Familia”, una estrategia enfocada en ofrecer vehículos más seguros y confiables para el uso diario.

Miriam Santillán recomienda