Chirey lanzará el próximo 10 de marzo el QQ3 EV hatchback de cuatro puertas para el mercado chino, el cual llega como una declaración de rivalidad hacia el Geely EX2, el modelo más vendido de aquel país asiático bajo el nombre de Xingyuan.
Su equipamiento se compone de una longitud de 4.2 metros, un motor eléctrico de 119 hp en el eje trasero, una autonomía de hasta 420 kilómetros y una pantalla de 15.6 pulgadas.
Es importante recordar que este modelo no es nuevo, pues su primera generación fue lanzada por allá del 2003 en China y fue muy popular, pese a ser muy similar al Daewoo Matiz. De hecho, en tan solo una década Chery logró producir más de un millón de unidades, transformándolo en una serie independiente con tres modelos: QQ3, QQ6 y QQme.
El auguro de un éxito
El Chery QQ3 EV se puso a la venta el pasado 7 de febrero, con 27,319 reservas en solo 3 horas, pese a que todavía no se conoce el precio oficial de este vehículo. No obstante, pudo apartarse por 99 yuanes (14.4 dólares), este monto después se transformará de 146 dólares, una vez que la unidad comience a comercializarse.
Equipamiento del Chery QQ3 EV
Además de las características que ya hemos mencionado, el Chery QQ3 EV llega con un diseño completamente renovado con grandes faros y luces traseras ovaladas, manijas de las puertas semiocultas y pilares D ligeramente inclinados. La distancia entre ejes es de 2,700 mm. Para esta nueva generación se le añadió 60 mm más a su longitud y 6 mm más de ancho.
En el habitáculo se incorpora un clúster digital. La palanca se encuentra detrás del volante, lo que deja más espacio para los compartimentos centrales, donde hay bases de carga inalámbrica y dos portavasos. El sistema infoentretenimiento añade un chip Snapdragon 8155 y un asistente de voz con inteligencia artificial.
Su versión de entrada está equipada con un motor eléctrico en el eje trasero de 58 kW (76 hp). Su variante más potente entrega 90kW (119 hp). Además, llega con dos opciones de batería LFP disponibles: 29.5 y 41.3 kWh y declara una autonomía CLTC de 310 a 420 km.
Pese a que no se ha confirmado si llegará a México, la propuesta de Chirey podría ser muy atractiva para buscar competir no solo con el Geely EX2 sino con uno de los modelos más consentidos en México: el BYD Dolphin.
