En diciembre pasado, SEAT inició la producción en España de los nuevos Ibiza y Arona. Pues bien, no pasó mucho tiempo para que estos modelos llegaran al mercado mexicano. Después de todo, México es el principal mercado de la marca fuera de Europa.
Es así, que comencemos describiendo todos los detalles del nuevo SEAT Ibiza 2026, el ícono indiscutible de la marca no solo en nuestro país, sino a nivel mundial. Está disponible en nuestro mercado en dos versiones: Style y FR.
En el apartado mecánico, tenemos que el motor de acceso es un cuatro cilindros 1.6 litros MPI que entrega 110 HP y 112 lb-pie de torque. Este propulsor puede asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o a una automática Tiptronic de seis cambios.
En el caso del FR 1.0L, se incorpora un tres cilindros 1.0 litros turbo con inyección directa, que desarrolla 115 HP y 148 lb-pie de torque, gestionado por una caja manual de seis velocidades.
En cifras de desempeño, el Ibiza 1.6L alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos con transmisión manual y 10.8 segundos con la automática. El FR 1.0L turbo eleva la velocidad máxima a 195 km/h y reduce el 0 a 100 km/h a 9.5 segundos. En consumo combinado, las variantes 1.6L manual registran 18.9 km/l, las automáticas 16.9 km/l, mientras que el 1.0L turbo alcanza 20.2 km/l.
El Ibiza cuenta con suspensión delantera independiente tipo McPherson y eje trasero semirrígido, además de frenos delanteros de disco ventilado y frenos traseros de disco en todas las versiones ¿Cómo se maneja? Hablaremos de ello más adelante.
En dimensiones, el Ibiza 2026 mide 4,070 mm de largo, 1,780 mm de ancho y 1,447 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,564 mm. Ofrece cajuela de 355 litros y capacidad para cinco pasajeros. El tanque de combustible es de 40 litros y el peso vehicular oscila entre 1,126 y 1,158 kg, dependiendo de la versión y transmisión.
En equipamiento exterior, todas las versiones incorporan faros Full LED, luces diurnas en LED, luces traseras LED y faros de niebla. Las versiones Style montan rines de aluminio de 16 pulgadas con acabado maquinado, mientras que las FR equipan rines de 17 pulgadas. También se incluyen vidrios entintados, limpiador trasero, llanta de refacción de tamaño reducido y, en el caso de FR, detalles estéticos específicos como fascias deportivas y cubiertas de espejos en negro brillante.
Al interior, el Ibiza integra cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas en Style y el Digital Cockpit de 10 pulgadas en FR. La pantalla táctil central es de 8.2 pulgadas en Style y de 9.2 pulgadas en FR, ambas compatibles con Full Link Wired & Wireless. También dispone de puertos USB Tipo C, Bluetooth para telefonía y audio, seis bocinas y computadora de viaje.
Dependiendo de la versión, puede incorporar climatronic, cargador inalámbrico para smartphone, sistema Keyless Advanced con botón de encendido, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de reversa y sistema Coming & Leaving Home. El control de velocidad crucero, los sensores de luz y lluvia y el espejo interior electrocrómico forman parte del equipamiento disponible en la gama.
En seguridad, todas las versiones cuentan con bolsas de aire frontales, laterales delanteras y tipo cortina para ambas filas, frenos ABS, control electrónico de estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes, detector de cansancio del conductor, indicador de presión de neumáticos y anclajes ISOFIX en la segunda fila. También integra alarma antirrobo y recordatorio visual y acústico de cinturones en plazas delanteras y traseras.
La oferta de colores incluye tonos como Azul Fiordo, Blanco Nevada, Gris Magnético y Negro Medianoche para toda la gama, mientras que Gris Grafeno y Gris Onírico quedan reservados para las versiones FR.
SEAT Ibiza 2026: Manejo
Brevemente pudimos convivir con este auto en las inmediaciones de Cancún. Francamente, mientras los cambios fueron estéticos y de equipamiento, tenemos que en el dinámico se mantiene prácticamente imperceptible. Pero, ojo, esto no es una queja, ya que el Ibiza siempre ha sido un auto que presume un excelente manejo y esta no es la excepción.
Nuestra unidad de prueba correspondía a la versión FR impulsada por el motor de 1.6L. La potencia no es sobresaliente, por lo que la potencia y enfoque van más hacia un entorno urbano. Sin embargo, la dirección comunicativa, así como una puesta a punto ligeramente firme, muy al gusto europeo, hacen las delicias cuando se transita a velocidades por encima de lo legal o al afrontar zonas de curvas. En este aspecto, sigue siendo un referente.
Si requieres más potencia, sin duda, tu opción debe ser el 1.0L turbo ¿Y qué pasa con el 1.5L turbo con 150 hp? Bueno, de momento, no está disponible, pero la marca española evalúa traerlo de vuelta, aunque claro, no se dieron fechas exactas.
SEAT Ibiza 2026: Precios, versiones y rivales
- Style MT $379,900
- Style AT $400,900
- FR 1.6L MT $426,900
- FR 1.6L AT $447,900
- FR 1.0L MT $451,900
El nuevo SEAT Ibiza 2026 llega a México para competir en un segmento ligeramente disminuido, pero no por ello exento de competencia. Entre los principales rivales se encuentran Mazda2 Hatchback, KIA K3 Hatchback, así como su primo, el Volkswagen Polo, con motorizaciones similares, pero importado desde Brasil.
Galería de SEAT Ibiza 2026 primer contacto en MéxicoIr a la galería
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