Tras llamar la atención con un insólito récord de velocidad cargando un árbol de Navidad sobre el toldo de un Chevrolet Corvette ZR1, Hennessey decidió someter al superdeportivo estadounidense a una prueba mucho más seria: medir su potencia real en un dinamómetro con el fin de comprobar si las cifras oficiales reflejan realmente todo su potencial.
El superdeportivo estadounidense presume un motor central V8 biturbo de 5.5L, capaz de generar oficialmente 1,064 Hp y 838 Lb-pie de torque, cifras que lo convierten en el Corvette más potente y rápido jamás producido. Sin embargo, los resultados obtenidos por Hennessey apuntan a que Chevrolet podría estar siendo conservador con sus números.
Luego de completar un periodo de asentamiento de 3,218.68 Km (2,000 millas), el equipo subió el ZR1 completamente de serie al banco de pruebas por lo que no hubo ajustes ni modificaciones, lo que permite evaluar con precisión el desempeño que cualquier cliente recibiría directamente de fábrica.
Además, el proceso quedó documentado en video, mostrando las mediciones bajo condiciones reales de carga. Desde el arranque en frío hasta la aceleración a fondo, el análisis dejó cifras contundentes: 1,051 Hp y 821 Lb-pie de torque medidos en las ruedas, y aunque a simple vista podría no parecer sorprendente, el contexto es clave para entender lo que realmente significan estos números.
Normalmente, los autos deportivos pierden entre 10 y 15% de potencia del motor entre el cigüeñal y las ruedas. En este caso, los datos del dinamómetro Dynojet indican que el ZR1 apenas registra una pérdida cercana al 2%, lo que sugiere que su potencia real podría ser considerablemente mayor a la anunciada por la marca.
Si tomamos como referencia una pérdida más común del 10%, el cálculo sitúa la potencia del Corvette ZR1 alrededor de los 1,150 Hp en el cigüeñal, casi 100 caballos más de lo declarado oficialmente. Si bien los resultados de un dinamómetro pueden variar según múltiples factores, la sesión en el dinamómetro se realizó a 25°C (77 °F) con 26 por ciento de humedad, lo que sugiere condiciones relativamente estándar, por lo que todo indica que la marca podría estar subestimando ligeramente a su nuevo buque insignia.
A continuación, te dejamos el video para que puedas apreciar a detalle la prueba realizada por Hennessey al nuevo Chevrolet Corvette ZR1 2026:
Hennessey pone al Corvette ZR1 en el dyno y los resultados son brutales
