Chery (Chirey) dio inicio a la producción del iCaur V27, el primer modelo EREV (eléctrico de rango extendido) de la submarca iCaur y, al mismo tiempo, el SUV más grande que ha desarrollado hasta ahora. Este nuevo todoterreno de cinco plazas comenzó a salir de factoría de Wuhu, China.
En el apartado estético, el iCaur V27 apuesta por una silueta claramente orientada al uso fuera del asfalto, con un diseño cuadrado y robusto. Destacan los faros circulares, salpicaderas con molduras en color negro, las calaveras colocadas de forma vertical y la cajuela con apertura lateral, que integra la llanta de refacción montada externamente. Para la carrocería se ofrecen cinco colores: plata, amarillo, beige, negro y azul.
Por dimensiones, el V27 mide 4,909 mm de largo, 1,976 mm de ancho y 1,855 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,910 mm. Estas cifras lo convierten en el modelo más grande dentro del portafolio iCaur.
El sistema de propulsión EREV combina un motor a gasolina 1.5 turbo con uno o más motores eléctricos, apoyados por paquetes de baterías de 34.3 kWh y 20.6 kWh, según versión. El motor de combustión entrega 141 HP, funcionando principalmente como generador para extender la autonomía. En la variante de tracción trasera, la potencia total alcanza los 248 HP, mientras que la versión con tracción integral sube hasta los 449 HP.
Gracias a esta configuración, el iCaur V27 AWD logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos. Además, declara una autonomía eléctrica de hasta 210 km bajo el ciclo CLTC y un rango combinado que puede llegar a los 1,200 km. Por ahora, Chery no ha revelado los datos completos de autonomía ni la química de las baterías para la versión de tracción trasera.
En materia de seguridad y asistencias, el V27 incorpora un sistema avanzado de conducción asistida respaldado por la plataforma Falcon 700 de Chery. Este sistema utiliza un procesador Horizon Robotics Journey J6P con una capacidad de cálculo de 560 TOPS y se apoya en un total de 27 sensores distribuidos alrededor del vehículo, orientados a mejorar la asistencia al manejo en distintos escenarios.
Al interior, destaca la pantalla central de 15.4 pulgadas con resolución 2.5K, gestionada por un procesador Qualcomm Snapdragon 8295P. Se suma un cuadro de instrumentos digital, salidas de aire rectangulares y botones físicos debajo de la pantalla para funciones clave. Entre el equipamiento disponible destacan el techo panorámico segmentado y los asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación.
Su lanzamiento oficial en China está programado para el primer trimestre del año ¿Te gustaría que esta nueva marca llegara a México?
