Ford Bronco RTR 2027: ingeniería off-road accesible nacida para competir

Nacido y desarrollado en Johnson Valley, uno de los entornos más exigentes del off-road mundial, el Ford Bronco RTR 2027 es el resultado del esfuerzo por ofrecer desempeño real de alta velocidad en el desierto sin el costo de un Bronco Raptor. Más allá de la estética o el enfoque recreativo, este modelo representa una reinterpretación técnica del Bronco moderno, con soluciones directamente derivadas de la competencia, particularmente de King of the Hammers, carrera en la que Ford y RTR han construido su dominio reciente.

El proyecto fue desarrollado junto a Vaughn Gittin Jr., fundador de RTR Vehicles, y Loren Healy, dos veces ganador absoluto de King of the Hammers. Esa experiencia se traduce en decisiones técnicas específicas. El Bronco RTR apuesta por un enfoque de “desert runner” más que de rock crawler, con un kit de elevación y neumáticos de 33 pulgadas de serie, una combinación inédita dentro de la familia Bronco. El objetivo es permitir velocidades sostenidas sobre terreno suelto con mayor estabilidad y control.

Uno de los puntos clave es el paquete Sasquatch, que en el Bronco RTR se convierte en una herramienta de alto nivel. Incluye la suspensión HOSS 3.0 con amortiguadores FOX Internal Bypass, normalmente reservada para configuraciones más costosas como Badlands con múltiples opciones. Este sistema mejora la gestión térmica y la capacidad de absorción en impactos repetidos, algo crítico en conducción rápida sobre el desierto abierto.

En el apartado mecánico, Ford optó por el motor 2.3 litros EcoBoost asociado a una transmisión automática de 10 velocidades. La elección no fue casual, pues el menor peso en el eje delantero mejora la agilidad y permite un comportamiento más aplomado sobre arena, reduciendo el hundimiento del tren delantero. Además, el motor recibe mejoras específicas para uso off-road de alta velocidad, como el ventilador de enfriamiento de 1,000 watts tomado del Bronco Raptor y un sistema anti-lag de origen en las competencias, operado por software, que elimina el retraso del turbo al salir de secciones blandas o técnicas.

Durante su desarrollo, el Bronco RTR fue probado extensivamente en Johnson Valley, replicando condiciones similares a las que enfrenta en King of the Hammers. Esa validación extrema respalda su planteamiento técnico como un Bronco diseñado para soportar castigo continuo, mantener ritmo alto y ofrecer una plataforma lista para evolucionar, tanto en competencia como en uso recreativo avanzado.