Recientemente, BMW nos presentó un nuevo compuesto de fibra natural que comenzará a sustituir la fibra de carbono en sus próximos lanzamientos, y ahora Porsche nos presenta una fibra de carbono más ligera y resistente.
Bajo el nombre de Tabasko (siglas de “tape-based carbon-fiber lightweight construction” en alemán), la firma de Stuttgart utiliza hebras de fibra de carbono recubiertas con una película de polipropileno logrando un material tan resistente como el acero, pero hasta un 80% más ligero.
Porsche moldeó por inyección la bandeja del maletero de un Porsche Taycan en plástico reforzado con fibra de vidrio para probar la estabilidad de esta cinta de carbono de 0.2 mm de grosor, y encontró que Tabasko necesitó 66% más de fuerza de compresión para lograr la misma deflexión máxima, y que la bandeja resultó ser un 15 % más ligera que la de serie del sedán eléctrico.
La marca alemana se encuentra colaborando con un proveedor para impulsar el uso de Tabasko en la producción en serie, por lo que, si la Unión Europea aprobará el proyecto de ley de “ End of Life Vehicles Directive” o Directiva del fin de vida útil de los vehículos que plantea los requisitos para el reciclado y destrucción de elementos que ya cumplieron su función en un automóvil, no tendría problema en sustituir la fibra de carbono con este material.
