El Ioniq 6 N está listo para debutar mundialmente el próximo 10 de julio en el Goodwood Festival of Speed y, por lo que ha mostrado hasta ahora, este no será otro sedán eléctrico más.
Con mejoras profundas en suspensión, tecnología de simulación de caja de cambios, control de derrape y aerodinámica de pista, la marca coreana apunta directo a lo más alto del segmento performance eléctrico.
Diseñado para entusiastas, el Ioniq 6 N incorpora una suspensión rediseñada con geometría específica: centro de balanceo más bajo, mayor ángulo de avance y nuevos amortiguadores ECS (stroke sensing), todo pensado para entregar precisión en curvas sin sacrificar comodidad en ciudad.
Uno de sus highlights es la evolución del N e-shift, el sistema que simula cambios de marcha con relaciones cerradas, ahora disponible en todos los modos de manejo. A eso se suma el nuevo N Ambient Shift Light, un sistema visual tipo racing que marca el punto exacto para “hacer el cambio” y mantener el ritmo.
Hyundai también mejoró su ya divertido N Drift Optimizer, que ahora permite ajustar el nivel de intervención electrónica según la habilidad del piloto.
El primer teaser en video muestra una silueta agresiva y dinámica, con rines ligeros, salpicaderas anchas y un alerón tipo swan neck como firma de aerodinámica funcional. Todo esto envuelto en un diseño claramente pensado para la pista, pero sin perder el enfoque del día a día.
Hyundai presentará este modelo en un stand exclusivo dentro de Goodwood, donde también tendrá simuladores de manejo, activaciones interactivas y acceso exclusivo al área de espectadores para quienes completen las dinámicas del booth.
“El Ioniq 6 N no busca impresionar solo con cifras”, dijo Joon Park, VP de Hyundai N. “Lo que queremos es redefinir lo que significa divertirse al volante de un EV”. Y todo parece indicar que este plan va por buen camino.
Hyundai IONIQ 6 N
