Con el endurecimiento de las normas sobre emisiones y el aumento en los precios de los combustible, la mayoría de las marcas están optando por la electrificación.
Tal es el caso de Yamaha quien se encuentra probando tecnología híbrida en la India, con la FZ-S FI Hybrid, una moto de 150 cm3 con hibridación ligera.
Este vehículo emplea la unidad eléctrica Smart Motor Generator (SMG), que funciona como un motor de arranque silencioso y suave, gracias a que está conectado directamente al cigüeñal. El SMG proporciona un pequeño impulso eléctrico a bajas velocidades, ayudando al motor de combustión interna cuando es necesario.
El nuevo sistema de arranque y parada automáticos del FZ-S FI Hybrid ayuda a ahorrar combustible apagando automáticamente el motor al ralentí durante unos segundos y para volver a encenderlo, sólo hay que pisar el clutch.
Si comparamos esta tecnología con la de Kawasaki es diferente ya que en la Ninja 7 Hybrid combina un motor bicilíndrico en paralelo de 451 cm3 con un propulsor eléctrico que puede mover por sí mismo la moto en distancias cortas.
Respecto a los precios, el de la FZ-S FI Hybrid queda en 144,800 rupias (34,597 pesos), mientras que la Kawasaki Ninja 7 Hybrid cuesta 1,034,000 rupias (247,058 pesos), una diferencia abismal.
Como podemos ver, la configuración de Yamaha tiene la ventaja de dotar a la moto de una hibridación ligera sin un gran aumento de precio o cambios importantes en la sensación general.
Tras las pruebas de la FZ-S FI Hybrid, Yamaha podría valorar su adopción en modelos de cilindrada mayor, ¿no crees?
