La magia de la lluvia nos dio una gran carrera para iniciar la temporada 2025 de la Fórmula 1, en lo que terminó siendo una prueba de resistencia donde Lando Norris (McLaren) mostró que vine buscando todo y parece que la suerte del campeón le empieza a sonreír para ganar el Gran Premio de Australia.
Un lluvioso domingo en Melbourne hizo que la carrera iniciara con neumáticos intermedios por que la pista del Albert Park estaba bastante mojada, algo que en la vuelta previa se cobró al primer novato de la parrilla, pues Isack Hadjar (Racing Bulls) tuvo un debut de unos metros luego de perder el control de su auto en la segunda curva, lo que hizo que acabara contra las barreras.
Tras algunos minutos se reinició la competencia y Norris partió como cohete, superando los fantasmas que lo persiguieron en 2024 perdiendo su ventaja como poleman, abriendo rápido una importante ventaja, misma que se esfumó en segundos, pues el novato Jack Doohan estrelló su Alpine en el reinicio, y metros más adelante Carlos Sainz Jr. también acabó contra las barreras en la entrada a la recta principal, lo que sacó al Safety Car.
Detrás de él, Max Verstappen (Red Bull) ya había superado a Oscar Piastri (McLaren), quien tuvo que controlar el auto para no irse fuera de pista y con ello entregó el segundo lugar el Tetracampeón Mundial.
Cuando se reinició la competencia, Lando volvió a empujar a fondo y Vertappen tras él, sin embargo, ni con el DRS habilitado pudo tener una opción real de superar al británico y sólo dañó sus neumáticos, comenzando a perder tiempo y complicando el manejo, lo que le hizo irse ancho en una curva, lo que aprovechó Piastri para recuperar su segundo lugar.
Desde ahí el australiano comenzó a recortar distancia con Norris, hasta que se le puso tras el difusor y empezó a construir el rebase, aprovechando el DRS, sin embargo, desde el pit wall le pidieron que mantuviera su posición, lo que acabó con toda la emoción y tal vez lo descontroló, pues entrando en la curva 6 se fue un poco ancho, tocó la grava con lado izquierdo del auto y Lando se despegó a poco más de 2 segundos.
Tras ello, le dijeron a Oscar que ahora sí podía ir a buscar la victoria, cumpliendo con las reglas que se habían acordado antes de la competencia.
Sin embargo, Fernando Alonso perdió el control de su Aston Martin, acabó en la barda y de nuevo se tuvo que desplegar el Safety Car, lo que aprovecharon todos para irse al pit por neumáticos nuevos y colocaron slicks, porque la huella seca en la pista era casi total. Aunque todos los ingenieros les decían a sus pilotos que en dos o tres vueltas iba a llegar una lluvia severa, pero que duraría pocos segundos.
Cuando se fue el Safety Car, los autos aceleraron y en lo que se completó esa vuelta, la lluvia volvió a aparecer en el trazado, sobre todo en la zona de la zona de la recta principal, y ahí fue donde la tragedia para McLaren se apareció, pues en la salida de la curva 12 tanto Norris como Piastri se fueron largos, entraron a la grava.
Lando logró regresar bien a la pista, pero Oscar trató de volver rápidamente al trazado y sólo perdió más el control, quedando en el pasto a la salida de la curva 13, lo que aprovechó Verstappen para superarlo.
Ahí McLaren reaccionó rápido y llamó a Norris a los pits para volverle a poner llantas intermedias, pues la salida de pista fue apenas antes de la entrada a los boxes, así que todo salió de maravilla, mientras la lluvia se intensificaba y Verstappen sufría en pista con los slicks que no encontraban agarre.
Ese movimiento fue el que a la postre le dio el triunfo a Lando, pues Grabiel Bortoleto (Sauber) y Liam Lawson (Red Bull), también acabaron contra las bardas y salió así el último Safety Car, con el que todo entraron a pits por neumáticos intermedios y Norris retomó la punta.
Las cuatro vueltas finales sólo requirieron que el británico contuviera el ataque de Verstappen, para llegar a salvo a casa, dándole así su primer triunfo del año y poniéndolo por primera vez en su carrera como líder del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1, una posición que Max había acaparado desde el 22 de mayo de 2022, tras ganar el Gran Premio de España.
Pero, parece que si Norris mantiene el nivel, será muy complicado que alguien le pueda pelear, pues el McLaren MCL39 lució imponente este fin de semana en condiciones de seco, con mucho calor y también con la pista mojada y bajas temperaturas.
El podio fue completado por George Russell (Mercedes), quien tuvo una carrera discreta y segura, cuidando el coche y sobrellevando las condiciones de la pista. Detrás de él se había colocado Andrea Kimi Antonelli, su coequipero, quien tuvo la mejor actuación de los novatos, sin embargo, una liberación insegura en el último pit stop le valió una sanción de 5.0 segundos, regresándole el cuarto lugar a Alex Albon (Williams), quien también hizo una gran carrera.
Lance Stroll (Aston Martin), Nico Hülkenberg (Sauber), Charles Leclerc (Ferrari), Oscar Piastri (McLaren) y Lewis Hamilton (Ferrari), completaron los pilotos que entraron en zona de puntos.
Las acciones de la temporada 2025 de la Fórmula 1 continuarán la próxima semana en el Circuito Internacional de Shanghai, donde se correrá el Gran Premio de China del 21 al 23 de marzo.
