El año pasado, EE.UU. anunció un préstamo directo de 670 millones de dólares a la empresa Aspen Aerogels para el desarrollo y fabricación de barreras térmicas para baterías de vehículos eléctricos con el fin de evitar que este tipo de autos se incendien, pero no es el único interesado en la materia.
Resulta que Grupo Renault no solo ha patentado un sistema para facilitar su extinción, sino que también la ha abierto a toda la industria para que cuenten con Fireman Access.
En caso de incendio en la batería, este dispositivo cuenta con un disco adhesivo que puede ceder bajo el chorro de agua de la manguera provocando que las celdas de la batería queden sumergidas, acabando así con el embalamiento térmico. Esto significa que el fuego podría extinguirse en minutos con un ahorro considerable de agua, hasta 10 veces menos.
En condiciones normales, este disco sella una abertura realizada en la carcasa de la batería y garantiza que este seco para su uso.
Los eléctricos y con tecnología PHEV de Renault, Dacia, Alpine y Mobilize ya cuentan con dicha tecnología, la cual fue desarrollada en colaboración con los bomberos y registrada a través de siete patentes. Gracias a una plataforma de colaboración abierta, cualquier marca o proveedor de equipos podrá obtener una licencia gratuita y, en caso de que exista alguna mejora en el dispositivo, todos los colaboradores se beneficiarán.
Luca de Meo, CEO del Grupo Renault asegura que “Fireman Access es una demostración práctica de lo que se puede conseguir combinando nuestra experiencia con las habilidades de los hombres y mujeres que velan por nuestra seguridad cada día. Estoy encantado de poder ofrecer gratuitamente esta innovación, porque en un tema como la seguridad es necesario derribar todas las barreras. Esta acción también se enmarca en el compromiso asumido junto con las Naciones Unidas de hacer que la movilidad sea más segura en todo el mundo”.
