La cuarta generación de la Toyota Sienna fue presentada en 2021, y desde entonces se ha mantenido en constante evolución. Técnicamente, estamos ante la generación más tecnológica y sofisticada de la historia, sin embargo, siempre hay margen de mejora y ahora la firma nipona presenta algunas novedades interesantes.
Y es que Toyota presenta la nueva Sienna 2025, la cual puede lucir casi idéntica, pero tiene un par de novedades que vale la pena enlistar. Por el exterior, tal vez lo más destacado son la inclusión de rines de nuevo diseño, pero tampoco es que el cambio sea tan disruptivo.
No obstante, puertas adentro, en las versiones tope de gama se suma un nuevo grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, así como el regreso de accesorios como la aspiradora y el almacenamiento para enfriar bebidas. Asimismo, hay una ligera mejora de acabados y materiales.
Sin embargo, la gran primicia, es que la nueva Sienna se convierte en el primer Toyota en introducir el Advanced Rear Seat Reminde, un sistema que llama a tu teléfono inteligente si cree que has dejado a tus hijos en el asiento trasero sin supervisión.
Este sistema entra en acción cuando se cierra la Sienna, y un radar de 60 Ghz montado en el techo, detecta la presencia de un pasajero en el asiento posterior. En caso de ser así, las intermitentes comenzarán a parpadear y la camioneta sonará hasta en nueve ocasiones. Si se ignora esta advertencia durante los próximos 90 segundos, el claxon sonará.
Ahora, si no se obtiene respuesta, a los cuatro minutos le llegará un mensaje de texto al conductor. Y si esto no es suficiente, Toyota realizará una llamada de emergencia automática al dueño del vehículo. Ahora, en caso de detectar movimiento en el asiento trasero, el sistema dará un margen de hasta 10 minutos antes de enviar el mensaje de texto. Por cierto, para funcionar requiere de una suscripción a Safety Connect.
Cabe mencionar que este sistema fue diseñado debido a que cada año, en Estados Unidos se registra una cantidad alarmante de decesos de niños y animales que fueron olvidados por los conductores, dejándolos a expensas de temperaturas extremas.
Mecánicamente, no hay mayores cambios y esta minivan es impulsada por un sistema híbrido que combina un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros, con un generador eléctrico. La potencia es de 245 Hp y en Estados Unidos se puede elegir con tracción delantera o total.
¿Llegará este sistema a México? Sinceramente, esperemos que así sea.
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