Recientemente se presentó la WMC300E+, la primera motocicleta eléctrica del mundo, que destaca por ofrecer una impresionante autonomía de 160 km en condiciones de conducción exigentes (125 km en el ciclo estándar). Su capacidad para recargarse en menos de 15 minutos utilizando un cargador CCS estándar, marca un avance significativo, esto gracias a la tecnología desarrollada por MAHLE Powertrain.
Robert White, Fundador y CEO de White Motorcycle Concepts, explica: “El desafío ha sido desarrollar una motocicleta eléctrica que iguale las prestaciones de los modelos a gasolina. Las soluciones actuales no satisfacen las necesidades de alta disponibilidad de las flotas y los servicios de emergencia. Nuestro enfoque innovador y las técnicas avanzadas de ingeniería han resultado en el WMC300E+, una motocicleta que ofrece igualdad operativa, con cero emisiones.”
La WMC300E+ integra dos innovaciones clave: un rendimiento sobresaliente y un diseño de batería revolucionario. El V-Duct patentado, un conducto en forma de V que atraviesa el centro de la motocicleta, reduce significativamente la resistencia aerodinámica. Este diseño, perfeccionado durante el programa de récords de velocidad de WMC, mejora la estabilidad y eficiencia del vehículo en un 25%.
La batería, desarrollada en colaboración con MAHLE Powertrain, presenta una forma en T que optimiza la dinámica del vehículo y maximiza la eficiencia aerodinámica del V-Duct. Esta batería de 11.9 kWh utiliza una química avanzada de óxido de litio-cobalto con níquel-manganeso-aluminio, permitiendo altas tasas de carga y una vida útil prolongada. Su diseño compacto no solo mantiene el espacio de almacenamiento bajo el asiento, sino que también es compatible con equipos auxiliares esenciales para el personal de emergencias.
Jonathan Hall, Director del Departamento de Investigación e Ingeniería Avanzada de MAHLE Powertrain, comentó: “Este proyecto ha aprovechado todas nuestras capacidades en el Centro de Ingeniería de Baterías de Northampton. Desde el diseño hasta la producción, hemos trabajado estrechamente con WMC para desarrollar una solución de ingeniería que cumple con sus ambiciosos objetivos.”
Esta motocicleta no solo ofrece cero emisiones y una gran aceleración, sino que también alcanza velocidades de hasta 160 km/h con una estabilidad excepcional, incluso con carga adicional. Su diseño llamativo aumenta la visibilidad, una característica crucial para las intervenciones de emergencia, haciendo que sea ideal para una variedad de aplicaciones, desde primeros auxilios hasta repartos de última milla.
Este proyecto, parcialmente financiado por el programa Advanced Route to Market Demonstrator (ARMD2) del Centro de Propulsión Avanzada, sigue el éxito de la motocicleta híbrida WMC300FR, desarrollada en colaboración con la policía de Northamptonshire.
