La Mercedes-Benz Clase G es uno de los modelos más emblemáticos de la marca, nacida en 1979 como un todoterreno robusto con un diseño “cuadrado” y de líneas rectas, concepto que mantiene 45 años después, pero actualizándose con nuevas tecnologías y motorizaciones modernas, que es justamente lo que la marca acaba de hacer para el modelo 2025. Te contamos los detalles.
Mercedes Clase G: nueva motorización
Los cambios principales en la nueva Clase G se dan en la variante G550, que deja de lado el motor V8 biturbo de 4.0L de alrededor de 420 hp, para adoptar un 3.0L turbo de seis cilindros en línea con tecnología mild-hybrid, que entrega cerca de 440 hp.
En términos de transmisión, Mercedes afirma que retocó la caja automática de nueve relaciones para lograr cambios más largos. Si bien hay cambios considerables en la mecánica de la G550, no se pierden las capacidades off-road, con tracción 4x4 y caja reductora, así como la distribución de torque 40-60 y bloqueos de los diferenciales.
La variante deportiva, AMG G63, también suma esta micro hibridación de 48V, pero manteniendo el V8 biturbo de 4.0 L, llevándolo a 577 hp y 626 libras-pie de torque.
Mercedes Clase G 2025: tecnología
Puertas adentro, la marca actualizó el sistema MBUX y sumó una opción Off Road para mostrar información como la altura, la inclinación, ángulo de giro, y el sistema de Chasis transparente, que permite ver a través del frente del vehículo desde una visión superior de 90° gracias a las cámaras, mostrando las ruedas y la silueta del SUV.
En materia de seguridad, la nueva Clase G cuenta con un paquete opcional de ADAS, que incluye reconocimiento de señales, sensor de punto ciego, control de crucero adaptativo, entre otros.
La AMG G63, por su parte, ofrece suspensión activa como opcional, que incluye amortiguadores adaptables para un mayor desempeño off-road y estabilización antivuelco.
Mercedes-AMG G63
Estéticamente, ninguna de las dos variantes tiene cambios mayores, pero la G63 suma una nueva opción de color azul Manufaktur Hyper Blue Magno, luces LED adaptativas, nuevo diseño de fascias y parrilla, así como opciones de rines de 20 a 22 pulgadas.
De momento, la electrificación de la Clase G se ofrece únicamente en estas variantes Mild-Hybrid, pero más adelante en este año o a principios del siguiente, debería presentarse la EQG, con propulsión 100% eléctrica y prestaciones y capacidades que prometen.
