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Geely Geometry C 2024 llega a México, conoce versiones y precios de este nuevo eléctrico chino

Se trata de una alternativa más que valida para modelos como BYD Yuan Plus y JAC E Sei 4 Pro.

Geely Geometry C 2024 llega a México, conoce versiones y precios de este nuevo eléctrico chino

Geely entra con fuerza al mercado mexicano. Ya que además del Coolray, también se hace presente con el Geometry C, un nuevo vehículo eléctrico, que tiene en la mira abrirse paso en nuestro país gracias a una imagen elegante, moderna y al mismo tiempo práctica.

¿Qué hace especial al Geometry C? Veamos lo que nos dice la teoría a continuación:

Geely Geometry C 2024: Medidas

  • Largo: 4.43 metros
  • Ancho: 1.83 metros
  • Alto: 1.56 metros
  • Distancia entre ejes: 2.7 metros
  • Capacidad de cajuela: 340 L

Geely Geometry C 2024: Motorización

  • Motor eléctrico delantero
  • Potencia equivalente de 201 Hp y 230 Lb-pie de torque
  • Batería de 70 kwh
  • Autonomía de 485 km
  • Carga de 0 a 100 % en 7.5 horas con un cargador de 10kw
  • Carga rápida de 30 a 80% en 45 minutos al usar un cargador de 93 kw
  • Incluye un cargador tipo 2 de 220 v con una capacidad de carga de 7.5 kw

Geely Geometry C 2024: Exterior

  • Faros Full LED
  • Rines de aluminio de 18”
  • Geely Geometry C 2024: Interior
  • Asientos calefactables y ventilados
  • Sistema de sonido Bose con ocho bocinas y un subwoofer.
  • Pantalla táctil de info-entretenimiento de 10.25” con Apple CarPlay
  • Cargador inalámbrico para smartphone
  • Techo panorámico

Geely Geometry C 2024: Seguridad

  • Control de Crucero Adaptativo
  • Asistente de Mantenimiento de Carril
  • Detección de Punto Ciego
  • Frenado de Emergencia

Geely Geometry C 2024: Versiones y precios

  • GL $788,888 pesos
  • GF $848,888 pesos

El Geometry C es un crossover urbano que llega prácticamente solo al mercado mexicano. Por precio y perfil, lo más cercano sería el BYD Yuan Plus, aunque también habría que considerar al JAC E Sei 4 Pro. De entrada, este Geely presume credenciales muy interesantes, pero habría que ponernos detrás del volante para corroborar todo lo aquí expuesto.

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