¿Quién es Ampere?
Hoy es una empresa perteneciente a Grupo Renault, de administración independiente y que se ha comprometido desarrollar y lanzar al mercado la gama de vehículos eléctricos de Renault, de aquí al 2030 lanzará al mercado productos ya anunciados como el Megane E-Tech -que posiblemente veamos en México- además de las nuevas generaciones de Scenic, Renault 4 y 5 sin olvidarnos del 4ever Trophy.
Según declaraciones de altos ejecutivos del Grupo Renault, se espera que Amepere reúna a 10 mil empleados cuyo único objetivo sea desarrollar vehículos eléctricos y de hidrógeno en torno al software.
Regresemos a Mitsubishi y la inversión
El fabricante japonés anunció que invertirá inicialmente unos 214 millones de dólares (200 millones de Euros) en la unidad de vehículos eléctricos de su homólogo francés Renault para incrementar y fortalecer su presencia en Europa y otros mercados.
El portavoz de la empresa de los tres diamantes declaró en Japón que:
Mitsubishi Motors pondrá fin a la producción de sus automóviles en China y transferirá su participación en la unidad a su socio chino, invertirá en una unidad de vehículos eléctricos de Renault y el primer paso de la cooperación será que la empresa Amepre le proporcione a Mitsubishi un EV para su gama europea.
La filial de Mistusbishi en china ahora es propiedad absoluta de GAC (Guangzhou Automotive Industry) y a partir de junio de 2024 tendrá una capacidad anual total de 600,000 unidades.
La decisión de invertir en Ampere se produce después de que los socios de Mitsubishi, Renault y Nissan, realizarán una gran reestructura de su alianza en el segundo semestre del 2024.
El cambio de rumbo del fabricante de automóviles japonés en China se produce en medio de una feroz competencia de precios en ese país y que ha llevado a fabricantes de automóviles globales como Hyundai Motor y Stellantis a tomar medidas para reducir costos mediante la reestructuración de sus negocios dentro del gigantesco país.
Por otro lado está Nissan que hace unos meses decidió invertir aproximadamente 640 millones de dólares (unos 600 millones de euros) en la empresa Ampere, en consonancia con ser un inversionista estratégico y así asegurarse un asiento en el consejo de administración de la nueva empresa, que aunque opera de forma independiente pertenece a Grupo Renault.
