BMW presentó una nueva variante para el XM, su SUV más deportivo. Esta nueva versión es la 50e, destinada a ubicarse como entrada de gama a este modelo y que cuenta con la particularidad de ser híbrida, achicar el tamaño de su motor de combustión y ser presentada de forma virtual, ya que sabemos de su existencia gracias a un video que subió la marca en YouTube.
La fórmula para el nuevo BMW XM 50e consiste en reemplazar el V8 biturbo de 4.4 litros que monta la versión XM por un motor también biturbo pero de seis cilindros y 3.0 litros, asistido por motor eléctrico para generar un total de 469 HP y 516 libras-pie de torque.
Esta cifra es inferior si la comparamos con llos 644 hp y 590 lb-pie del XM base y los 738 hp y 738 lb-pie del tope de gama, el XM Label Red. Sin embargo, al XM 50e le alcanza para hacer el 0 a 100 Km/h en 5.1 segundos. El dinamismo del XM 50e se acentúa gracias a la dirección en las ruedas traseras, la suspensión M adaptativa y el diferencial M.
Según BMW, el XM 50e puede hacer un estimado de 76 a 84 kilómetros totalmente eléctricos en el ciclo WLTP y su tecnología híbrida le permite una mejora en el ahorro del combustible que alcanza el 20% en el ciclo WLTP.
En el apartado estético, el nuevo BMW XM 50e contará con un logotipo M con bordes plateados, detalles en negro brillante y una banda decorativa negra bajo las ventanillas, aunque toda la atención se la lleva su exclusivo juego de rines de 23 pulgadas.
Al parecer, esta versión híbrida del XM no se comercializará en Norteamérica, donde la marca sólo ofrecerá el modelo con motor V8. Sin embargo, habrá que esperar hasta que el vehículo entre en producción durante el mes de agosto para confirmar su precio y mercados donde se comercializará.
BMW XM 50e
