Uno de los grandes problemas aún sin solución de la transformación energética son los largos tiempos de recarga. Hoy por hoy, lo más rápido que encontramos en el mercado son los súper cargadores de 150 kW, capaces de llevar la carga de 0 a 80% en unos 30 minutos.
Por lo mismo, todos los fabricantes están buscando soluciones en esta línea, y uno de los más interesados es Volvo, marca que anunció una electrificación total de su producción y gama para 2030.
La empresa nórdica perteneciente al gigante chino Geely Holding acaba de invertir varios millones de euros en la startup tecnológica israelí StoreDot, una empresa que ha sabido captar el interés no sólo del fabricante sueco, sino también de otros gigantes como Daimler, BP Ventures, Ola Electric, Samsung, TDK, EVE y VinFast.
StoreDot cuenta con una interesante solución de baterías de carga ultra rápida. Su hoja de ruta llamada 100inX ofrecerá en sólo 10 años baterías capaces de cargar un rango de 160 kilómetros (100 millas) en sólo 2 minutos.
Sin embargo, todo partiría en 2024 con el lanzamiento comercial de una batería de celdas de iones de litio XFC con ánodo de silicio (100in5), capaz de ofrecer 100 millas (160 km) en 5 minutos de carga. La empresa israelí propone sustituir la lámina de litio que actúa como ánodo, por una capa de material orgánico basada en silicio y dotada de nanopartículas activas. Estas nanopartículas aceleran el paso de los iones, dando como resultado una carga de la batería más rápida y estable.
Paralelamente, StoreDot ya se encuentra desarrollando tecnología baterías en estado semisólido (100in3), que brindaría las mismas 100 millas de alcance pero con sólo 3 minutos de carga, con una mejora de eficiencia del 40%. La empresa indica que estarán listas para la producción en masa en 2028.
La joya de la corona es la denominada 100in2, la tercera generación de una batería en estado sólido completo, que mejoraría la eficiencia en otro 33% por encima de la 100in3, con producción programada para 2032.
El aporte de Volvo a StoreDot será a través del fabricante de baterías Northvolt, de propiedad de la marca sueca, y que ofrecerá un centro de desarrollo y producción que estará localizado en Gotemburgo.
