Volvo XC60 by Heico Sportiv, las SUV también se tunean

Para todos aquellos que por diversos temas se han resignado a las SUV, sobre todo a las Volvo, esto les puede interesar.

¿Qué pasa?

Hay vehículos que por su morfología o diseño no son candidatos a ningún tipo de modificación. Y qué triste caso porque los propietarios tienen que conformarse a vivir con un coche ordinario por el resto de sus días. Otros (as) más valientes se aventuran a tratar de sacarle la personalidad a como dé lugar, por lo regular sin éxito. ¿Para qué negarlo? hemos visto “adefesios” de todos colores, tamaños, segmentos y modelos, cuestión de gustos siempre…

Hablando de modelos premium, afortunadamente existen especialistas capacitados y bien dotados de conocimiento como para ponerle las manos a vehículos que precisamente no esperarían ser tuneados; es el caso de la Volvo XC60 preparada por los alemanes de Heico Sportiv.

Suecos y alemanes, suena interesante.

Una de las especialidades de Heico son los modelos de Volvo y Polestar; en sus catálogos sorprende como conviven las dos escuelas automotrices (Suecia y Alemania) para lograr diseños tan sobrios como imponentes, tal como podemos ver en esta Volvo XC60 2022, con la cual trabajaron “in house” para que todo fuese diseñado desde fábrica.

El diseño de carrocería luce “gordo”, como vulgarmente decimos en el argot. Heico logró que esta XC60 fuera más baja, ancha y con un rodado perfecto que no interfiere en nada al durante su manejo. Todo ha sido homologado para el modelo y acabado al color de la carrocería con acentos negros e imitación carbono. El paquete incluye:

• Tomas de aire en fascia delantera.
• Difusores.
• Emblema de Heico en la parrilla.
• Añadidos de salpicaderas delanteras y traseras.
• Difusor trasero.
• Cut-out electrónico para regular el sonido del escape con cuatro salidas.
• Rines Volution de 21 o 22 pulgadas.
• Kit de espaciadores de 15 milímetros.
• Módulo electrónico ajustable para reducir la altura de 10 a 30 milímetros.

Heico Sportiv afirma que ninguno de estos componentes interfiere en las funciones de los sensores y radares utilizados por el sistema ADAS, así que tranquilo, tú pónselo.

El habitáculo tampoco ha sido descuidado. De igual manera conserva la estética minimalista pero acentuada con detalles específicos y acabados exclusivos de Heico:

• Volante deportivo.
• Pedales de aluminio.
• Tapetes de terciopelo.
• Emblemas Heico para el botón de arranque.
• El selector del modo de manejo y las rejillas de ventilación están impresos en 3D.

Performance optimizado

Siempre ha dicho que un vehículo que tenga un look deportivo debe justificarlo dignamente. Tratándose de una SUV, es más complicado, pero aquí la muestra de que tampoco es imposible, pues esta Volvo XC60 ha sido llevada de 188 hp y 295 lb-ft hasta respetables 217 Hp y 354 Lb-pie. Si se desea llegar un poco más lejos, Heico también puede modificar electrónicamente la velocidad máxima para alcanzar los 230 Km/h y lograr el 0-100 en decentes (para una SUV) 9.4 segundos. Los complemento para conseguir a estas cifras son:

• Intercooler de alto rendimiento.
• Sistema de admisión de aire.
• Remapeo electrónico del pedal de acelerador.

¿Lo único malo? Los precios

En esto del tuning, el cielo es el límite hablando de precios. Si ya es caro hacer cualquier tipo de modificación, comprar componentes diseñados especialmente para un modelo en específico, como el caso de esta Volvo XC60 by Heico Sportiv, sube significativamente el presupuesto:

• Kit de carrocería: $3,833 dólares.
• Rines: $904 dólares.
• Software de motor: $2,573 dólares
• Remapeo de velocidad máxima: $2,087 dólares.
• Intercooler: 1,713 dólares.
• Módulo electrónico de suspensión neumática: $2,231 dólares.
• Sistema de frenos mejorado: $6,754 dólares.
• Sistema de escape: $7,435 dólares.

¿El resultado? Observa el video, decide tú mismo y déjanos tus comentarios.