Squadra Corse, la división de competición de Lamborghini, presenta su primer one-off de la historia, el SC18, nacido a petición de un cliente, quien buscaba un auto único enfocado en el uso en pista, aunque homologado para uso por caminos públicos.
Diseñado por el Centro Stile Lamborghini, este ejemplar único utiliza recursos aerodinámicos extremos desarrollados por Squadra Corse para sus programas de competencia, para hacerlo altamente eficiente en pista.
Por ejemplo, tanto el cofre como sus tomas de aire provienen del Huracán GT3 EVO, mientras que los costados, pasos de rueda y canalizadores de aire se heredan del Huracán Super Trofeo EVO.
El alerón posterior de fibra de carbono ofrece tres niveles de ajuste mecánicos, a lo que se suman más de 12 tomas de aire frontales que permiten refrigerar de mejor manera el motor V12 instalado en el centro del auto.
Este bloque de 6,500 cc genera 770 caballos y 531 lb-pie de par (a 6,750 rpm), y está asociado a una caja de siete cambios. La marca no ha querido entregar sus cifras de performance.
Con carrocería de fibra de carbono para contener el peso, el nuevo Lamborghini SC18 ofrece un despeje al piso de sólo 109 mm, cuenta con salidas de escape de diseño exclusivo, que además ofrecen un sonido muy peculiar, y rines de 20 y 21 pulgadas con tuerca central, calzadas por unos Pirelli P Zero Corsa de fabricación exclusiva para el auto.
En el interior, la tapicería es de Alcantara negro con prespuntes en rojo, sobre butacas deportivas de fibra de carbono.
¿Precio? No se entregó, pero podemos imaginarnos que en el cheque se dibujaron siete cifras.
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