Dentro de la nueva definición de la casa bávara, que coloca números pares para las versiones coupé de sus modelos, ahora tenemos que el Serie 3 de dos puertas se llama Serie 4. También sabemos que hay una versión del sedán con portón trasero estirado (Serie 3 GT) que en realidad es más bien familiar. Si bien el nuevo Serie 4 Gran Coupé es más alto que su hermano de dos puertas, mide lo mismo, es decir es más ancho, y también más bajo que el sedán, dejando en claro que es deportivo.
Estéticamente, además de las proporciones, nos encontramos con el frontal más agresivo del Serie 4, ventanillas sin marcos y con un portón trasero que da ese toque coupé a la silueta y además facilita el acceso a la cajuela de 480 litros. Además, el asiento trasero ofrece una plaza central de “contingencia”, mientras que en el Serie 4 convencional solo hay dos asientos.
Mecánicamente, el Serie 4 Gran Coupé contará con varias opciones que van desde el 2.0 de 184 Hp (420i), hasta el 3.0L seis cilindros en línea de 306 caballos (435i), pasando por los 2.0L turbodiésel de 143 y 184 Hp (418d y 420d). La tracción es trasera, pero habrá una opción integral para los 428i xDrive (2.0L 245 Hp) y 420d xDrive. Las transmisiones de serie son manuales de seis velocidades, pero también está a disposición la fabulosa automática de ocho relaciones.
¿No es mucho ya un Serie 4 Gran Coupé? o ¿lo prefieres sobre un Serie 3?
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Nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé
Nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé en acción
