Así fue como sucedieron las cosas, ya que la ruptura del acuerdo económico fue adoptada y publicada el Boletín Oficial (Argentino), lo que ya le confiere plena vigencia.
“Suspéndese la aplicación del Acuerdo de complementación económica Nº 55, de fecha 27 de septiembre de 2002, incluidos sus Anexos, así como también del Apéndice Bilateral I (“Sobre el Comercio en el Sector Automotor entre la Argentina y México”), por el plazo de TRES (3) años, por las razones de hecho y de derecho invocadas en los considerandos de la presente medida”, expresa el comunicado.
Asimismo, añade que “quedarán exceptuadas de la suspensión referida en el artículo 1° de la presente medida aquellas mercaderías que, a la fecha de entrada en vigencia de este decreto, se encuentren en alguna de las siguientes situaciones:
a) Expedidas con destino final al territorio aduanero de la República Argentina por tierra, agua o aire y cargadas en el respectivo medio de transporte;
b) en zona primaria aduanera por haber arribado con anterioridad al territorio aduanero de la Republica Argentina”.
La medida afectará el precio de las mercaderías provenientes del mercado mexicano, que deberán pagar un arancel de entrada de 35%, a la vez que 80 posiciones arancelarias de autopartes, que pasarán a abonar entre 16% y 18% de impuesto.
¿Cuáles son los modelos involucrados?
Mexico exporta a Argentina los siguientes modelos: Chevrolet Aveo, Dodge Journey, Dodge Ram, Fiat 500, Ford Fiesta Kinetic Design, Honda CR-V, Nissan NP300, March, Sentra y Tiida; así como los Volkswagen Beetle, Jetta (Vento) y Golf Sportwagen.
Argentina exporta hacia México los modelos: Ford Ranger, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Kangoo, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok.
Ya conocida la forma legal de la medida, México evaluará los pasos a seguir al respecto.
El títular de la Secretaría de Economía y la Cancillería mexicana "están preparando el caso ante la Organización Mundial de Comercio en contra de Argentina", como parte de las medidas para resolver el problema de las barreras no arancelarias que se imponen a sus productos para ingresar al mercado argentino.
Bruno Ferrari, Secretario de Economía advirtió que México "mantendrá una posición fuerte y enérgica ante esta situación y que utilizará todos los mecanismos legales a su alcance para defender con firmeza los intereses comerciales del país ante las instancias internacionales correspondientes".
México y Argentina firmaron en 2007 un Acuerdo de Asociación Estratégica que abarca diversos ámbitos, entre ellos la cooperación económica y el acercamiento comercial.
En 2011 las exportaciones mexicanas totales a la Argentina aumentaron un 10.6 por ciento y las de los productos automotrices incluidos en el ACE 55 en un 0.9 %.
El año pasado, México registró un superávit comercial total de unos 900 millones de dólares.
